中國空軍殲-10飛行員

7時45分，第一架伊爾-76飛機載著209名官兵升空,。當天上午,，19架飛機編成兩支強大的機群直飛成都方向。幾乎同時,，分散駐扎的運輸機,、直升機、偵察機,、航測機,，也分別從各地向成都疾飛。

5月13日至次日凌晨1時,，在降落場持續(xù)降雨,、能見度很差的復雜氣象條件下，空軍出動各型飛機39架,，飛行118架次,，把6800多名救災人員、4臺車輛,、79.3噸救災物資裝備和藥品迅速運到災區(qū),，創(chuàng)造了我軍航空史上單日出動運輸機最多，飛行架次最多的紀錄,。震后19個小時,，首批接令的空降兵6000多人全部到達成都。當?shù)谝慌战当俦s到南壩鎮(zhèn)時,，不少受災百姓淚流滿面,，從內(nèi)心里喊出“解放軍萬歲！”場面令人為之動容,。

成都地區(qū)是這次緊急大投送的焦點,，航空管制難度驟然增加。整個空中行動在60%的國土范圍,、49個機場進行,。四面八方的飛機同時飛向一個地區(qū)，飛行流量在短時間內(nèi)翻了好幾番?？哲姟⒚窈?、陸航,、海軍，專機,、空運,、空投、遙感,、航測,、航拍,，各種飛機、各種任務交織在一起,，而允許直升機進去的只有4條山溝。加上天氣復雜多變,，高山連綿,，無線電不通,，在那樣一個狹小的空域和復雜的環(huán)境下,，組織軍民一體的空運和空投，航空管制難度之大,、安全壓力之大,，讓人喘不過氣來。

為緩解飛行矛盾,，防止飛行沖突，空軍迅速新辟并對外開放成都地區(qū)4條航路航線,，開放全國所有29條臨時航線，采取“分時,、分區(qū)、分高度層”調(diào)配方法，使救援人員和賑災物資安全順利運往災區(qū),。

在災區(qū)一線,，我親身感受到災情對人的心靈產(chǎn)生的強烈震撼,，親身感受到我們民族的偉大和人民的堅強，也親身感受到空軍官兵在抗震救災中煥發(fā)出來的那種對國家的大愛之心,，對人民的大愛之情,。大地震已過去近半年時間，但仍有很多事情使我難以忘懷,。