進(jìn)出墨脫的道路路況復(fù)雜而且海拔落差很大

“卡脖子”的兩只手

墨脫公路建設(shè),，有幾個(gè)躲不開的技術(shù)問(wèn)題?！暗谝粋€(gè)卡脖子的問(wèn)題便是嘎隆拉雪山,。”趙世軍說(shuō),，“這次我們選擇了打通嘎隆拉隧道,，這樣既能節(jié)省翻越嘎隆拉雪山的時(shí)間，更能避免因?yàn)榇笱┒鵁o(wú)法行車的困難,?！?

不過(guò)，打通嘎隆拉雪山,，還面臨著各種難題,，隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要多方面勘查,，避開地裂帶,。目前，隧道掘進(jìn)進(jìn)展順利,，已經(jīng)達(dá)到500多米,。

另一個(gè)卡脖子的問(wèn)題，是經(jīng)常性的塌方和泥石流等災(zāi)害,?！氨仨氃谙嚓P(guān)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行防固，做牢地基,，并進(jìn)行專門的地質(zhì)災(zāi)害治理,，比如修建防護(hù)墻等措施?！壁w世軍說(shuō),。即便如此，公路建成后也不能保證全年通車,?！霸跊](méi)有特大自然災(zāi)害的前提下，我們能夠保證公路每年8—9個(gè)月的通車時(shí)間,?！壁w世軍告訴記者。

為免于工程對(duì)于環(huán)境的破壞,，開工前,，自治區(qū)交通廳專門作了環(huán)境評(píng)價(jià)報(bào)告,，并獲得國(guó)家環(huán)保部批準(zhǔn)。未來(lái)的3年,，公路建設(shè)的進(jìn)度將同一整套的環(huán)境保護(hù)程序緊密結(jié)合起來(lái),。(記者 張帆 朱磊)