正在建設(shè)中的墨脫公路的先期工程——嘎隆拉雪山隧道(4月20日攝)。新華社記者 涂洪長(zhǎng) 攝

交通運(yùn)輸部多次派出專家組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察,，參與技術(shù)方案論證,；國(guó)內(nèi)權(quán)威公路勘察設(shè)計(jì)單位在多年科研的基礎(chǔ)上多次進(jìn)入墨脫，進(jìn)行數(shù)年的線路勘察,，進(jìn)行了7條線路的比較,，篩選至3條，優(yōu)化確定扎（木）墨（脫）線路方案,。根據(jù)項(xiàng)目區(qū)域特殊氣候,、地質(zhì)、水文環(huán)境資料,，在充分吸取川藏,、滇藏公路整治改建和墨脫簡(jiǎn)易道路初期建設(shè)、維護(hù)的基礎(chǔ)上,，經(jīng)多年研究,、多方案比選、實(shí)地勘察和反復(fù)論證確定了工程建設(shè)方案和災(zāi)害治理工程措施,。

針對(duì)墨脫公路沿線自然條件惡劣,，工程地質(zhì)復(fù)雜，工程勘測(cè)采用了 GPS,、航測(cè)遙感,、CAD集成技術(shù)、高分辨率IKONOS衛(wèi)星影像測(cè)繪地圖,、1m立體像對(duì)和1：25000航空立體影像的多級(jí)工程地質(zhì)遙感勘察等多項(xiàng)國(guó)內(nèi),、國(guó)際高新技術(shù)提高勘察質(zhì)量，確保工程設(shè)計(jì)建設(shè)方案的科學(xué)實(shí)施,。

項(xiàng)目設(shè)計(jì)建設(shè)本著恢復(fù)性,、保護(hù)性、自然式、鄉(xiāng)土化,、和諧統(tǒng)一的原則,，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)、防止水環(huán)境污染,、注重水土保持,、適當(dāng)設(shè)置觀景平臺(tái)。力爭(zhēng)道路與自然景觀的協(xié)調(diào)一致,，最大限度地保護(hù)原始景觀,。本著以人為本的理念，線路設(shè)計(jì)了10處觀景平臺(tái),，供游人旅客及駕乘人員停留休息觀光,。

項(xiàng)目批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)后，西藏自治區(qū)交通廳立即組建項(xiàng)目法人,，配備精干的項(xiàng)目管理人員進(jìn)行開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,。截至2009年3月底，全線運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)工程建設(shè)鋼材,、水泥,、油料等物資10000余噸。施工人員,、機(jī)械設(shè)備按合同要求全部進(jìn)場(chǎng),，所有前期準(zhǔn)備工作一切就緒,。

墨脫公路建成后,，將大幅延長(zhǎng)全年通車時(shí)間，有力促進(jìn)墨脫經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面快速發(fā)展,。