“梟龍”模擬器座艙（資料圖）

“梟龍”飛機是我國首個按照市場經濟規(guī)律,，由國內外投資方組成項目管委會,，進行運作管理的重大工程項目,。項目包括機體、航電,、武器研制發(fā)展階段，小批和批產批量銷售階段,，空中加油,、雙座改進改型階段，以及合作生產等四個主要階段,。管委會按照“共同投資,、共同開發(fā)、共擔風險,、共享利益”的合作原則開展工作,，充分調動了合作各方的積極性，提高了管理效率,。管理模式的創(chuàng)新為“梟龍”項目成功奠定了基礎,。

2007年8月21日，第八屆莫斯科國際航空航天展剛一開幕,，中國展區(qū)的“梟龍”飛機模擬器即引來了專業(yè)觀眾的極大興趣,。駕駛過F-16戰(zhàn)機的美國空軍資深飛行員杰森·克萊門茨，端坐在駕駛席上,，親自體驗“梟龍”的操控性能,。離席后他說：“感覺不錯，一些主要功能和F-16相差不多,?！?/P>

“梟龍”飛機達到了第三代戰(zhàn)斗機的綜合作戰(zhàn)效能，能與當今先進戰(zhàn)斗機抗衡,?！皸n龍”飛機擁有一系列先進的關鍵技術，技術創(chuàng)新無疑是項目成功的關鍵,。

成都所在沒有任何參考資料的情況下,，自主研制成功了無隔道的“蚌式”進氣道,。這種在進氣口前方機身上設計一個鼓包，用鼓包取代了傳統(tǒng)的隔道與調板系統(tǒng),，不但獲得良好的性能,，有效提高了進氣效率，還減輕了飛機結構重量,?！皸n龍”飛機的研制成功，使我國成為世界上第二個掌握該技術的國家,。

成都所為“梟龍”飛機量身訂做了具有當今世界領先水平的綜合化航空電子和武器系統(tǒng),。其核心技術之一是采用了高度綜合化的任務管理計算機（WMMC），取代了傳統(tǒng)的顯控系統(tǒng),、中央控制單元,、任務計算機、數字傳輸單元,、數字地圖等,，實現了五合一，大幅度提升了“梟龍”戰(zhàn)機的整體性能和綜合作戰(zhàn)能力,。