新浪編輯獨(dú)家采訪L15總設(shè)計(jì)師張弘及首席試飛員楊耀

10月31日在第六屆中國(guó)珠海航展正式開展前,，新浪網(wǎng)編輯對(duì)國(guó)產(chǎn)獵鷹L15高級(jí)教練機(jī)總設(shè)計(jì)師張弘及首席試飛員楊耀進(jìn)行了獨(dú)家專訪,。以下是專訪內(nèi)容：

新浪編輯：請(qǐng)問這次展出的L15高級(jí)教練機(jī)01號(hào)機(jī)是否安裝雷達(dá)？

張弘：01號(hào)機(jī)目前還沒有裝,，03號(hào)機(jī)會(huì)安裝雷達(dá),，而且03號(hào)機(jī)也要在機(jī)頭有所改進(jìn),，加長(zhǎng)加大。

新浪編輯：我注意到01號(hào)機(jī)有三個(gè)空速管,，請(qǐng)問這是為什么,？

張弘：目前01號(hào)機(jī)是原型機(jī)需要做很多測(cè)試，而且測(cè)試的科目比較多,，前部空速管和機(jī)頭下方的空速管測(cè)定的速度不同,，能夠得到更加精確的數(shù)據(jù)，到03號(hào)機(jī)后機(jī)頭前方的空速管會(huì)取消,，你知道,，雷達(dá)前方是不能安裝太多的金屬設(shè)備，這樣對(duì)雷達(dá)的性能有一定的影響,。

新浪編輯：請(qǐng)問L15是屬于超音速飛機(jī)嗎,？它的進(jìn)氣道有什么特殊的控制氣流的措施嗎？因?yàn)楝F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口是蓋住的,。

張弘：是的,。L15是超音速高級(jí)教練機(jī)，它的進(jìn)氣的是特殊設(shè)計(jì)的,，和其他的設(shè)計(jì)不太一樣,，它的進(jìn)氣道在里面有一個(gè)S型的拐彎，氣流通過進(jìn)氣道后會(huì)向上然后才進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),。

新浪編輯：L15型飛機(jī)翼尖掉掛的是PL-9C導(dǎo)彈,，這是一種什么樣性能的導(dǎo)彈？

張弘：PL-9C是洛陽(yáng)光電技術(shù)發(fā)展中心研制的近距格斗導(dǎo)彈,，機(jī)動(dòng)性能好,。

新浪編輯：PL-9C的離軸發(fā)射角有多大？

張弘：離軸發(fā)射角有40度,，可以配合頭盔瞄準(zhǔn)具進(jìn)行瞄準(zhǔn),。

接下來，新浪編輯采訪了L-15首席試飛員楊耀,。

新浪編輯：請(qǐng)問您作為一個(gè)飛過我國(guó)多種飛機(jī)的試飛員,，我想問您，你飛完L15后和以前的飛機(jī)做的對(duì)比有什么感覺,？

楊耀：和你打個(gè)簡(jiǎn)單的比喻,，飛以前的二代戰(zhàn)斗機(jī)就像開沒有助力的汽車，完全的機(jī)械操縱,，而飛L15就像開一個(gè)帶助力的高檔轎車,，這就是感官上的區(qū)別。

新浪編輯：另外還有什么區(qū)別,？

楊耀：電傳操縱的L15有很大的裕度,，如果飛行員出現(xiàn)錯(cuò)誤的操作也不會(huì)有危險(xiǎn),，飛機(jī)能自動(dòng)把姿態(tài)調(diào)整保護(hù)飛行員，如果飛行員始終保持錯(cuò)誤的操縱飛機(jī)這時(shí)候會(huì)提供告警,，告訴飛行員停止錯(cuò)誤的操縱,。

新浪編輯：那是不是說L15的安全性能比其他二代飛機(jī)要高很多呢？

楊耀：可以這么說,，L15的設(shè)計(jì)就是為了替代現(xiàn)有的二代戰(zhàn)斗機(jī)的教練機(jī),，提供飛行員最接近3代戰(zhàn)斗機(jī)的操縱，意義很深遠(yuǎn),。