2007年2月27日上午，中共中央,、國務(wù)院在北京人民大會堂隆重召開國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會,，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人胡錦濤、溫家寶,、曾慶紅,、李長春出席大會并為獲獎代表頒獎,。大會頒布了2006年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵獲獎人選和項(xiàng)目。其中,，洪都集團(tuán)公司K8J飛機(jī)項(xiàng)目獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎,。

作為K8以及K8J飛機(jī)的型號總設(shè)計(jì)師，石屏再一次成為眾人的關(guān)注焦點(diǎn),。

石屏出身于江西波陽縣一個貧苦農(nóng)民家庭,，三歲時，父親不幸離開人世,。家境貧寒的他靠政府提供的助學(xué)金讀完中學(xué)和大學(xué),。從南京航空學(xué)院飛機(jī)制造專業(yè)畢業(yè)后,，分配到南昌飛機(jī)制造廠(現(xiàn)為洪都航空集團(tuán)公司)從事飛機(jī)設(shè)計(jì)工作,。

對石屏來說，對航空事業(yè)的滿腔熱情是促使他不斷前進(jìn)源源不竭的動力,；對飛翔的無限渴望促使他一次次拋開榮譽(yù),，一切從零開始，從而一次次的實(shí)現(xiàn)國際國內(nèi)零的突破,。

52歲的人,，大多數(shù)正在謀劃退休后如何享受生活，也有的駕輕就熟,，沿著輝煌的足跡走下去,。但沒有多少人會愿意一切歸零，開辟事業(yè)上的全新領(lǐng)域,。然而52歲的石屏,，盡管已是譽(yù)滿全球的他，卻踏出了K8事業(yè)的第一步——1986年,，石屏被任命為K8飛機(jī)的總設(shè)計(jì)師,，與巴基斯坦聯(lián)合研制全新的基礎(chǔ)教練機(jī)。

要在短短的3年時間里研制世界一流的設(shè)計(jì)水平,、起點(diǎn)高,、技術(shù)新、沒有原準(zhǔn)機(jī),，資金有限的全新飛機(jī),，這在很多人眼里，是不可能的事,。而且,，當(dāng)時設(shè)計(jì)方案還在紙上，巴方要求裝配的塔康,、儀表著陸,、電子飛行儀表等10多項(xiàng)成品在國內(nèi)并無供應(yīng)商,。

盡管參加過多種型號的研制，但作為總設(shè)計(jì)師,，面對K8的研制任務(wù),，石屏還是感覺到了壓力。然而,，在身經(jīng)百戰(zhàn),、勇于接受任何考驗(yàn)的石屏看來，所有的困難和挫折對于K8飛機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛并翱翔藍(lán)天的愿望來說,，是渺小而微不足道的,。