據(jù)新華社3月18日報道,，溫家寶總理2月26日主持召開的國務院常務會議,，原則批準大型飛機研制重大科技專項正式立項，同意組建大型客機股份公司,，以盡快開展工作。這一消息吸引了全世界 的目光,。

中國已進入發(fā)展大飛機的最佳時期

所謂大飛機是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機,，最大航程在4000公里以上，包括軍用,、民用大型運輸機,，也包括150座以上的干線客機。

大飛機項目的建設,，對中國經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義,，可以說中國已經(jīng)進入了發(fā)展大飛機的最佳時期。

中國幅員遼闊,、人口眾多和居民收入不斷增加的國情,，對發(fā)展大飛機構(gòu)成強烈的需求。有數(shù)據(jù)顯示,，到2020年,，我國大約需要新增干線客機1600架左右，總價值為1500億美元至1800億美元。

而到2050年,，我國大約還需要更新和新增干線客機3000多架,，再加上各類支線客機和民用運輸機，總價值應在3500億美元至4000億美元之間,。通過在大飛機項目上的“補短”,，發(fā)展出完整的航空產(chǎn)業(yè)，可以提升航空工業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位與影響,。

此外,，目前中國經(jīng)濟總量已達到世界第四，相關行業(yè)的生產(chǎn)與技術有了一定積累,，資本與技術動員與集成能力也不斷增強,，這為大飛機的發(fā)展提供了好的投入基礎。大飛機項目是典型的資本與技術密集型產(chǎn)業(yè),，通過大飛機項目的建設,，可提升中國工業(yè)的資本與技術密集度，推進中國的新型工業(yè)化進程,。

還值得注意的是,，在大飛機的制造過程中，除了飛機主機,、發(fā)動機,、航空機載設備以外，還涉及到多種多樣的航材需求,。美國的波音飛機在生產(chǎn)過程中集成10萬余種零部件,，這些零部件由全球1600余家企業(yè)負責生產(chǎn)。

通過發(fā)展大飛機項目,，可以帶動機械制造,、電子、冶金,、化工,、材料、能源,、信息和計算機等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，并吸收大量的勞動力就業(yè)。