用來改裝“超級(jí)大黃蜂”的APG-79AESA雷達(dá)
軍事理論家設(shè)想在未來的世界里,，無人駕駛戰(zhàn)斗飛行器采用高級(jí)空中防御技術(shù),，不斷地對(duì)空中和地面目標(biāo)進(jìn)行秘密轟炸。然而現(xiàn)在，這些任務(wù)只能通過有人駕駛平臺(tái)完成,。
一些攻擊機(jī)的最新型號(hào)（如波音公司的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”和洛克希德·馬丁公司的F-35聯(lián)合攻擊機(jī)）正在采用基于網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)的工具,，這些工具能夠保證任務(wù)完成和增加返回的可能性,。 這樣的工具和技術(shù)有很多種,，其中最重要的可能就是最新一代的多模有源相控陣(AESA)雷達(dá)，還有就是高級(jí)戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈技術(shù)及衛(wèi)星通訊技術(shù),。
AESA雷達(dá)不像傳統(tǒng)的掃描雷達(dá),，它能夠同時(shí)檢測(cè)對(duì)抗空中及地面目標(biāo)，還能使飛行人員更大程度地交換作戰(zhàn)信息,。美國(guó)海軍作戰(zhàn)單元正考慮如何更好地使用這種新型技術(shù),，其中就包括VFA-213的“黑獅”（一只隸屬于弗吉尼亞州Oceana海軍空軍基地的飛行中隊(duì)）和西奧多·羅斯福號(hào)航空母艦。最近軍方在某航母部署了一架F-14D“雄貓”,，而VFA-213是第一個(gè)采用第II批次F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”的海軍飛行中隊(duì),，該批次使用Raytheon公司的AN/APG-79 AESA雷達(dá)。AESA系統(tǒng)比一般傳統(tǒng)雷達(dá)的可靠性提高幾個(gè)數(shù)量級(jí),。例如配裝F/A-18E/F的APG-79AESA雷達(dá)的MTBF（平均故障間隔時(shí)間）可達(dá)1500小時(shí),。這意味著雷達(dá)工作數(shù)月，你可以不用管它,。雷達(dá)的AESA陣面由于取消了運(yùn)動(dòng)部件,，MTBF可高達(dá)10000小時(shí)，即在飛機(jī)機(jī)體壽命期內(nèi)不需進(jìn)行翻修,。
“這種新型雷達(dá)改變了我們做事的方式,，而這僅是一個(gè)開始，”中隊(duì)的指揮官保羅格?羅內(nèi)邁爾中校說道?！皬男圬垺钡健俺?jí)大黃蜂”的過渡期為7個(gè)月的時(shí)間,，我們是F型（2座）中隊(duì)的一個(gè)原因是由于我們采用最新型的AESA雷達(dá)系統(tǒng)?！?保羅格?羅內(nèi)邁爾中校還說“我們正學(xué)習(xí)如何在空對(duì)空和空對(duì)地模式之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換,，并學(xué)習(xí)如何分發(fā)攻擊數(shù)據(jù)包里面的數(shù)據(jù)，從而達(dá)到最好的攻擊效果,。這個(gè)問題的一部分隱含著這個(gè)意思：當(dāng)我們教別人我們所知道的事情時(shí)，我們首先得成為這方面的專家,?！?/FONT>
采用APG-79的“超級(jí)大黃蜂”能夠同時(shí)跟蹤多個(gè)目標(biāo)，而這主要?dú)w功于“靈活光束”的幫助,，該光束能夠在一秒的時(shí)間里掃描成千上萬個(gè)位置,。根據(jù)Raytheon公司的介紹，該雷達(dá)能在掃描的同時(shí)和其他平臺(tái)進(jìn)行通訊,，并捕捉地面圖像,，還能同時(shí)對(duì)多個(gè)目標(biāo)發(fā)動(dòng)攻擊，這些目標(biāo)可廣泛分布在不同的方位角,、仰角和射程,。
另外，該雷達(dá)的擴(kuò)展用途就是使飛行人員在地對(duì)空導(dǎo)彈來襲之前,，檢測(cè)并識(shí)別到目標(biāo),。而合成孔徑雷達(dá)的映射模式能夠?qū)Φ孛嬉苿?dòng)目標(biāo)做出指示。
裝備APG-79的“超級(jí)大黃蜂”可以用來帶領(lǐng)第一代的“大黃蜂”去執(zhí)行攻擊任務(wù),，并為它們提供武器級(jí)的目標(biāo)信息和威脅信息,。由于這個(gè)特性，澳大利亞決定購買24架F/A-18,，以作為從過時(shí)的F-111到即將購買的F-35之間的過渡,。
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作者：
知遠(yuǎn)
編輯：
胡楠
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