F-35“雷電II”戰(zhàn)斗機座艙
雖然F-35提夠的一些功能和E-3機載預警與控制系統(tǒng)及聯合監(jiān)視目標攻擊雷達系統(tǒng)類似,，但它的監(jiān)視范圍要明顯的小一些,。它具備低可探測性,，這使它能夠在戰(zhàn)場前沿地區(qū)從事任務,，同時也增加了其他傳感器平臺的探測范圍,?！拔覀兛梢园研畔l(fā)送回去,，讓他們對圖像進行處理,，這樣效果比以前強多了,，”班楊說道,。“這都得歸功于第五代傳感器和數據鏈路技術的幫助,。Link 16的帶寬明顯太小了,，需要花很多時間去發(fā)送數據。我們是通過Link 16或VMF向地面人員發(fā)送電光信號的,?！?/FONT>
“雖然Link 16出現的年代并不是億兆像素圖像出現的年代,，但是政府深切地感到這是一個很大的挑戰(zhàn)。TNTT才是他們真正想要的東西,，這主要得益于它的大帶寬性能?，F在我們正對UHF SatCom進行研究，它能提供超視線通訊功能,。MUOS正慢慢地具備可操作性,，因此政府繼續(xù)推進對SatCom的研究。我們正為之建立合適的傳感器,，到時就會有“SatCom接收器”了,，就像“XM電臺接收器”那樣?！?/FONT>
在現在的戰(zhàn)場上談論F/A-18E/F是“第四代”飛機,，而F-35是“第五代”飛機是一件很沒意義的事情，因為現在的戰(zhàn)場上到處都是靈敏的地對空導彈,，噴氣式飛機都在發(fā)射矢量推力的格斗導彈,，它們都面臨著巨大的威脅與挑戰(zhàn)。
“超級大黃蜂”使用了聯合頭盔指引系統(tǒng)（Joint Helmet Mounted Cueing System,，JHMCS）,，它能夠在飛行員的護目鏡上顯示出飛行數據和瞄準信息。在空對空模式下,，只要擁有JHMCS和AIM-9X“響尾蛇”導彈,，只需要飛行員轉動一下腦袋，就能夠直接或間接幫助飛行員對敵發(fā)射武器,，就算在高g（重力加速度）機動飛行的情況下亦有效,。
在空對地模式，JHMCS與雷達,、FLIR及其他瞄準傳感器一起使用,，以用于精確的地面瞄準。在任何時候,，頭盔的抬頭顯示器和下視顯示器都能夠為飛行員提供不變的飛行信息和系統(tǒng)信息,。
VFA-213是第一個使用JHMCS的海軍部隊。一旦裝備好,，每個機組成員都可以獨立操縱飛機,，并且還能知道另一個成員的觀察方位。
“時刻提高警惕是得以保全生命的關鍵,，有了這個工具以后,，就相當于有了第二只眼睛，”一位名叫格羅內邁爾的人這么說到，他沒有公布他的職位,，但他以前駕駛過A-6“入侵者”和“雄貓”,，現在他正駕駛2座“超級大黃蜂”。
如果JSF再進一步發(fā)展,，它會是首個能夠完全擺脫抬頭顯示器（HUD）的現代美式飛機,。標準的HUD符號和任務數據會顯示在駕駛員的頭盔護目鏡上，更詳細的系統(tǒng)狀態(tài)會顯示在主儀表板的大型顯示器上面,。里面的液晶數字顯示器被期望能夠提供無按鍵觸摸激活功能,，而且還能提供語音激活功能，這樣就能進行模式和菜單的快速切換,。
根據任務系統(tǒng)工程師班楊的說法,，F-35一旦裝備好這些設備，它的駕駛員“做的決定將依賴的是知識,，而不是數據,?！保▉碓矗篊4ISRJournal雜志 作者：保羅.芮克費爾德 編譯：知遠/神話）
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作者：
知遠
編輯：
胡楠
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