一種運-8電子戰(zhàn)改型

力量倍增器

中國空軍將各種支援型飛機看成是所謂“力量倍增器”。其從俄羅斯引進的蘇-30戰(zhàn)斗機即可由伊爾-78加油機進行空中加油,。殲-8和殲-10戰(zhàn)斗機則由轟油-6型加油機進行空中加油,，該機是由轟-6改進而來的。

桑德斯和科沃姆對于中國預警機的發(fā)展非常關心,，其在文章中認為,，與一般想象的不同，由于遇到技術瓶頸,，因此解放軍目前認為應該先裝備單純的“預警機”,，而不是類似于美國E-2和E-3那樣的“預警及控制飛機”，因為預警機在當前作戰(zhàn)訓練中所需要的變化和技術難題更少,。有報道稱,，中國在1996年就與以色列簽署協(xié)議,，采購A-50I“費爾康”預警及控制飛機。但是在以色列政府受到來自美國的壓力后,，這項采購計劃于2000年7月被取消,。

中國發(fā)展第一種國產預警機的努力是采用伊爾-76運輸機作為平臺的“空警-2000”項目；第二個國產預警機計劃是“空警-2”,，該項目是以運-8X為基礎,。無論“空警-2”還是“空警-2000”都安裝了中國國產的相控陣雷達，同時采用了與殲-7,、殲-8,、殲-10、殲轟-7和轟-6相通的數(shù)據(jù)鏈,。解放軍的運輸機部隊主要裝備伊爾-76,、安-12和中國自己生產的運-8及運-9。在發(fā)展專用運輸機的同時,，中國民用航空部門的大量客機也可以在緊要關頭轉為軍用,。