“梟龍”雖然定性為低檔戰(zhàn)機(jī)，但座艙設(shè)備卻體現(xiàn)最新一代的水平,。

起初“梟龍”原計劃裝備俄Phazotron公司的多樣式“超級蚊子”雷達(dá),，該雷達(dá)是從升級后的米格-21-93型戰(zhàn)斗機(jī)配備的Kopyo雷達(dá)衍生而來?！俺壩米印崩走_(dá)的探測扇面角度達(dá)到60度,，可同時捕捉跟蹤10個目標(biāo)，并能同時攻擊其中4架戰(zhàn)機(jī),。但由于“超級蚊子”的雷達(dá)探測距離只有60公里,，因此不但被中國設(shè)計者摒棄，巴基斯坦方面也拒絕使用,?！皸n龍”原型機(jī)進(jìn)行試飛時，曾對多種機(jī)載雷達(dá)進(jìn)行了試用,，其中第一次試用了以色列埃爾塔公司的EL/M-2032型機(jī)載雷達(dá),。

“梟龍”試飛初期，巴方媒體曾報道稱,，“梟龍”最有可能采用意大利伽利略航空公司的GRIFO-S7型雷達(dá),，因為巴方已經(jīng)獲得了其生產(chǎn)許可證，但該型雷達(dá)比俄制“超級蚊子”型雷達(dá)更重,，且同時跟蹤目標(biāo)能力也更弱,，只是在穩(wěn)定性方面比俄制雷達(dá)性能優(yōu)異（GRIFO-S7型雷達(dá)連續(xù)正常工作的平均時間為220小時）。后來又有消息透露,，中國為“梟龍”安裝了中國南京雷達(dá)科研部門研制的KLJ-7型雷達(dá),。除此之外，為了滿足國外更多用戶的需要和選擇,，“梟龍”還嘗試了安裝英法兩國的機(jī)載雷達(dá)（英國GEC公司的“藍(lán)鷹”型雷達(dá)和法國湯姆森公司的CSF RC-400型雷達(dá)）,，以確保這些現(xiàn)代化的外國雷達(dá)能和“梟龍”上裝備的國產(chǎn)電子設(shè)備相兼容,。其中來自法國的雷達(dá)采用了美國標(biāo)準(zhǔn)，而中國國產(chǎn)設(shè)備則采用了BIGIBUS標(biāo)準(zhǔn),。來自英國的雷達(dá)在引導(dǎo)中國制式的大部分空空導(dǎo)彈時也需要進(jìn)行調(diào)試,。

“梟龍”的第二種最重要的探測設(shè)備——“虹光”-1型光電雷達(dá)，也被新銳的殲-10采用,。該型雷達(dá)的最大探測距離達(dá)到了75公里,，這一距離已經(jīng)超出了蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)上的俄制OLS-27型光電頭，在有關(guān)“梟龍”的宣傳材料中也強(qiáng)調(diào)了“虹光”-1型比俄制光電雷達(dá)更輕,、更小,。從實際情況來看，該型光電雷達(dá)對于“梟龍”這樣的輕型戰(zhàn)斗機(jī)似乎還是顯得有些過重,、過大,，不然“梟龍”完全可以將光電雷達(dá)和機(jī)載雷達(dá)共同裝備在機(jī)頭位置，如米格-29和蘇-27的光電頭就位于飛行座艙旁,。目前“虹光”-1型光電雷達(dá)采用了吊艙搭載的方式,，但是不排除日后中國設(shè)計師會通過減輕機(jī)載雷達(dá)的重量來解決光電雷達(dá)的安裝難題，這也是“梟龍”在初期沒有最終確定機(jī)載雷達(dá)的原因之一,。