首批改裝“梟龍”戰(zhàn)機(jī)的巴基斯坦空軍飛行員

生逢其時(shí)的市場新寵

軍用航空工業(yè)的發(fā)展歷史見證了一個(gè)無可辯駁的事實(shí)：輕型戰(zhàn)斗機(jī)是整個(gè)軍機(jī)消費(fèi)市場的中流砥柱,。輕型戰(zhàn)斗機(jī)相較重型戰(zhàn)斗機(jī)，最根本的優(yōu)勢在于采購價(jià)格和使用維護(hù)費(fèi)用低廉,。目前國際輕型戰(zhàn)斗機(jī)市場上,，性價(jià)比較高的輕型戰(zhàn)斗機(jī)買方市場正在萎縮,，導(dǎo)致萎縮的原因主要在于：第一，近50年來享譽(yù)世界,、且產(chǎn)量名列前茅的米格-21/殲-7系列輕型戰(zhàn)斗機(jī)目前已經(jīng)全面停產(chǎn),，而同級別輕型戰(zhàn)斗機(jī)后繼乏機(jī)。值得注意的是,，這一時(shí)期米格公司在對待米格-21的改進(jìn)問題上固步自封,，始終沒有讓米格-21戰(zhàn)斗機(jī)的最大起飛重量突破10噸，這樣也限制了米格-21性能提高的空間,；第二,，原先裝備F-16早期型號戰(zhàn)斗機(jī)的國家如果繼續(xù)換裝改進(jìn)后的F-16 Block 50型戰(zhàn)斗機(jī)，將要付出高昂的采購代價(jià),。目前國際比較流行的劃分標(biāo)準(zhǔn)是,，重量在13噸之內(nèi)的戰(zhàn)斗機(jī)為輕型戰(zhàn)斗機(jī)，而F-16改進(jìn)型最大起飛重量已經(jīng)達(dá)到了18噸,，已經(jīng)游離在重型戰(zhàn)斗機(jī)和輕型戰(zhàn)斗機(jī)之間,，世界范圍內(nèi)更多的潛在客戶將無力負(fù)擔(dān)其高昂的采購價(jià)格。

輕型戰(zhàn)斗機(jī)向來被財(cái)政狀況捉襟見肘的非洲和亞洲各國所青睞,，而當(dāng)前軍用航空市場上來自這些國家的輕型戰(zhàn)斗機(jī)采購量卻高達(dá)400～500架,。面對這樣一個(gè)不小的市場份額，世界各主要航空工業(yè)強(qiáng)國卻往往采取漠不關(guān)心的態(tài)度,。美國將主要精力投入了第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研制,，而俄羅斯也將大部分資源投入到四代半重型戰(zhàn)斗機(jī)的項(xiàng)目中，歐洲航空工業(yè)則力圖走出一條自己的路,，其聯(lián)合研制的戰(zhàn)斗機(jī)大部分也僅夠“內(nèi)部消化”,。世界范圍內(nèi)只有中國人敏銳地注意到了這一處于“真空”狀態(tài)的市場份額，中國航空工業(yè)通過自身努力走出了一條自己的道路,，研制出了價(jià)格低廉,、功能又“夠用”的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，對于那些裝備大量米格-21,、經(jīng)濟(jì)實(shí)力又相對較弱的國家而言，這無疑是最佳的選擇,。

2006年8月14日,，在巴基斯坦的獨(dú)立日慶典上，時(shí)任巴基斯坦總統(tǒng)穆薩拉夫聲稱,，“梟龍”將在次年3月23日前出現(xiàn)在首都伊斯蘭堡上空,。正如其所言，2007年3月12日,，第一批兩架“梟龍”被成飛移交給巴軍方,。當(dāng)月23日,，兩架飛機(jī)便盛裝出現(xiàn)在伊斯蘭堡上空，其中一架“梟龍”機(jī)身采用了巴基斯坦和中國國旗相間的涂裝,。當(dāng)天巴基斯坦空軍司令在接受媒體采訪時(shí)表示,，巴基斯坦將總計(jì)采購250架“梟龍”戰(zhàn)機(jī)，以裝備10～12個(gè)飛行中隊(duì),。