韓國在蘇巖礁擅自搭建的海上平臺

韓日兩國早在簽訂《韓日漁業(yè)協(xié)定》時,，就將蘇巖礁被劃入韓國領(lǐng)海之內(nèi),。韓國海洋研究所從1995年開始就計劃在蘇巖礁上建設(shè)具有直升機起降點和尖端探測設(shè)備的平臺式海洋科學(xué)基地,，工程歷經(jīng)八年于2003年竣工,。這個所謂的海洋科學(xué)基地,，其實是一座孤零零地矗立在大海中央的“人工島”,，4個重達1600多噸的鋼架支撐著三層建筑,，專業(yè)人員每年都會訪問蘇巖礁10多次,。韓國媒體稱，一年中的3個月左右,，蘇巖礁就成為“有人基地”,。2006年9月10日，韓國國立海洋調(diào)查院的“走向海洋1號”用多光束回音探測器和淺層剖面儀等在蘇巖礁周邊進行調(diào)查,。

韓國為“圈住”蘇巖礁,，不僅敦促美國國務(wù)院下屬的地名委員會將蘇巖礁按照韓國名稱標記，而且韓國媒體鼓吹學(xué)界和市民團體也應(yīng)站出來阻止中國的“不純動機”,，并從民間故事,、國際法,、地理、歷史等方面積極宣傳其屬于韓國主權(quán),，希望獲得國際輿論的支持,。韓國濟州道地方政府議會農(nóng)漁畜與知識產(chǎn)業(yè)委員會還學(xué)習日本制定竹島日和竹島條例的做法，于2008年6月表決通過了“濟州特別自治道離於島日條例案”,，并開展各種紀念活動,，以此向國內(nèi)外宣傳蘇巖礁。

越南：軍方力挺海洋調(diào)查

相對黃海和東海,，南海的情勢發(fā)展,，中國似乎有些鞭長莫及。而在中國決策層以及學(xué)界的意識中,，南海因為涉及國家多,，海域面積大，形勢最為復(fù)雜多變,。

基于這樣的認識,，中國在南海一向采取謹慎態(tài)度，恪守2002年達成的《南海各方行為宣言》,，避免南海問題復(fù)雜化,。中國“息事寧人”的態(tài)度并未取得預(yù)想的回應(yīng)，南海一些國家反而順勢而上,，加緊在南海海域“跑馬圈地”,。自聯(lián)合國大陸架界限委員會1999年5月13日制訂出供各國提交劃界方案參照的“科技指南”開始，越南加速了對其所占南沙島礁,，特別是在大陸架劃界中具有效力的島嶼的實際控制,。南威島機場,、長沙島機場于2004,、2005年相繼完工。2006年起,，越軍在南沙搶建衛(wèi)星通訊和移動電話網(wǎng),，并進一步完善各島礁的后勤補給等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

與此同時,，越南加緊搜集南海大陸架地質(zhì)資料,，并不惜與中國發(fā)生海上沖突。2007年4月,，越南租用俄“波利什科夫院士”號勘測船,，在越南5艘武裝船護衛(wèi)下，在北至西沙,、中沙南部,，南至萬安礁，東至越領(lǐng)海基線350海里范圍內(nèi)實施拉網(wǎng)式海洋地質(zhì)調(diào)查,。