中國將自研大飛機發(fā)動機 現(xiàn)有主軸承壽命過短
最新披露的C919官方設(shè)計模擬圖。C919將采用超臨界下單翼,、翼吊兩臺先進渦扇發(fā)動機,、常規(guī)平尾、前三點式可收放起落架布局形式,。目標(biāo)市場是立足國內(nèi)市場,,同時面向國際市場,將試圖在競爭力上全面超越目前市場上的主流機型空客A320和波音B737,,做到和A320,、B737的后繼機型相比在技術(shù)上不落后。
C919大型客機駕駛艙研制,。C919駕駛艙將采用兩人制,,航電系統(tǒng)采用高速總線技術(shù)和大型數(shù)字化液晶平板顯示器,飛行控制系統(tǒng)采用電傳操縱技術(shù)并考慮主動控制技術(shù),。
您可能對這些感興趣: |
|
共有評論0條 點擊查看 | ||
相關(guān)新聞
- · 《大型客機發(fā)動機研制規(guī)劃》在北京通過專家評議
- · 中國C919大飛機很可能將使用世界最先進發(fā)動機
- · 中國向烏克蘭求購發(fā)動機許可證 將裝備L15高教機
- · 世界十大球星的閃亮豪車(圖)
編輯:
胡楠
|
更多新聞