事件縱深

嚴(yán)重超限車安然行駛230公里

六軸貨車的車貨總重最高不能超過55噸,。這樣算下來，黑B41347歐曼神舟半掛牽引車的超限運(yùn)輸部分為128.2噸,，超限幅度為233.1%,。

事故調(diào)查人員講，經(jīng)他們初步調(diào)查,，這輛車來裝運(yùn)精礦粉的地點(diǎn)為忻州市繁峙縣,。雖然一時(shí)無法找到該車司機(jī)，但按照常規(guī)來講,，該車從繁峙縣到太原需要經(jīng)過代縣,、原平、忻州,、陽曲并穿越太原市城區(qū),，其距離大約在230公里左右。其間,，它需要經(jīng)過很多檢查點(diǎn),。

路過多處治超點(diǎn)超載車沒有被卸貨按照“治超”工作的有關(guān)規(guī)定，超限超載運(yùn)輸行為被檢查并經(jīng)確認(rèn)后,，無論查獲單位是路政還是交警部門,，都必須在依法處罰的同時(shí)責(zé)令車主或司機(jī)消除違法狀態(tài)，也就是說必須卸掉超限運(yùn)輸部分的貨物,，否則不準(zhǔn)放行,。如果嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)規(guī)定，這起超限車輛壓塌國(guó)道橋的事故肯定不會(huì)發(fā)生,。

對(duì)此,，太原市公路分局負(fù)責(zé)人說，僅就太原市境內(nèi)而言,，該車需要經(jīng)過司徒窊和小店兩個(gè)超限檢測(cè)點(diǎn),。2002年7月，省政府頒發(fā)“晉政發(fā)[2002]16號(hào)”文件明確要求,，交通公路路政管理機(jī)構(gòu)治理超限不準(zhǔn)占用公路作為檢測(cè)場(chǎng)地,，此后又頒布文件要求各涉路部門不得逆向攔車實(shí)施檢測(cè),。司徒窊超限檢測(cè)點(diǎn)擁有雙向檢測(cè)場(chǎng)地和設(shè)備，可以對(duì)兩個(gè)方向的來車實(shí)施超限檢測(cè),，但該檢測(cè)點(diǎn)一個(gè)月以前就已暫停檢測(cè),，目前檢測(cè)點(diǎn)全員都在培訓(xùn)、學(xué)習(xí),。

而小店超限檢測(cè)點(diǎn)由于只在公路一側(cè)設(shè)有檢測(cè)場(chǎng)地,，所以只能對(duì)由南向北行駛的車輛進(jìn)行檢測(cè)。肇事的貨車事發(fā)當(dāng)天由北向南行駛,，方向正好相反,，如果對(duì)該車實(shí)施檢測(cè)，就必須讓其橫穿公路逆向進(jìn)入檢測(cè)點(diǎn),，極易誘發(fā)交通事故，這是省政府以及省糾風(fēng)辦,、交通廳,、公路局等部門明令禁止的，所以,，小店超限檢測(cè)點(diǎn)無權(quán)對(duì)該車實(shí)施超限檢測(cè),。

那么，肇事貨車是如何經(jīng)過代縣,、原平,、忻州、陽曲等地的,？其間是否受到涉路執(zhí)法部門檢查,？是否被有關(guān)單位處以罰款后放行？這些問題,，還需有關(guān)部門進(jìn)一步查證落實(shí),。

目前，警方正在查找肇事逃逸司機(jī)的下落,。東柳林橋搶險(xiǎn)工作仍在繼續(xù),。

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