1993年,，我國的劫機(jī)曾達(dá)到高峰,，有資料顯示,，這一年中國大陸民航共發(fā)生劫機(jī)事件21起，劫機(jī)成功的10起,，劫機(jī)目的地均為臺(tái)灣,，海峽上空出現(xiàn)了令整個(gè)世界都為之瞠目的劫機(jī)潮,。

每當(dāng)發(fā)生劫機(jī)事件,，旅客和機(jī)組人員是最直接的受害者。劫機(jī)事件頻繁發(fā)生,，對(duì)民航機(jī)組人員和乘客的心理造成了極大的壓力,，同時(shí)航空公司還要承擔(dān)巨額的經(jīng)濟(jì)損失，中國民航的聲譽(yù)也嚴(yán)重受損,。下面介紹的是在1993年被歹徒成功劫持飛往臺(tái)灣的10起劫機(jī)事件的基本情況

4.6南方航空波音757劫機(jī)事件

發(fā)生時(shí)間：1993年4月6日

所屬航空公司：中國南方航空公司

機(jī)型：B757-200

飛機(jī)號(hào)：B-2811

執(zhí)行航班：CZ3157深圳--北京

機(jī)上人員:機(jī)組13人,旅客187人

傷亡情況：無

劫機(jī)人：

劉保才：豐潤縣農(nóng)民,，因賭博、私藏和販賣槍支,，正被當(dāng)?shù)毓膊块T通緝,；

黃樹剛：河北省唐山市鋼鐵公司賓館采購員，貪污20多萬元巨款,，正準(zhǔn)備潛逃,；

犯罪動(dòng)機(jī)：負(fù)罪潛逃

劫機(jī)過程：1993年4月6日，黃樹剛與劉保才將準(zhǔn)備用于劫機(jī)的狩獵槍,、防暴鋼珠手槍等作案工具偽裝后帶上飛機(jī),，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入江西省南昌市上空時(shí)，持械將一名服務(wù)員劫持進(jìn)駕駛艙,，威脅機(jī)組人員將飛機(jī)駛向臺(tái)灣,。在黃樹剛、劉保才的威脅下,，被劫持飛機(jī)于當(dāng)天上午10時(shí)許降落于臺(tái)灣桃園國際機(jī)場,。隨后兩人即被臺(tái)灣有關(guān)方面羈押,。1993年底，被臺(tái)灣地區(qū)的司法機(jī)關(guān)判處10年徒刑,劉二審時(shí)改判7年,，刑滿后不得在臺(tái)居留,。

6.24廈門航空波音737劫機(jī)事件

發(fā)生時(shí)間：1993年6月24日

所屬航空公司：廈門航空公司

機(jī)型：B737-200

飛機(jī)號(hào)：B-2501

執(zhí)行航班：MF8514常州--廈門

機(jī)上人員:機(jī)組9人,旅客63人

傷亡情況：乘務(wù)員1人被刀刺傷

劫機(jī)人：張文龍

犯罪動(dòng)機(jī)：對(duì)生活現(xiàn)狀不滿

劫機(jī)過程：1993年6月24日，張文龍把塑膠手槍,、彈簧刀等作案工具偽裝后混進(jìn)了常州機(jī)場,，登上了飛往廈門的航班。在飛機(jī)開始下降,，準(zhǔn)備降落廈門機(jī)場時(shí),，張文龍突然從座位上跳起來，手持彈簧刀挾持乘務(wù)長,，在掙扎中,，乘務(wù)長的面部和左手肘部被張文龍用刀刺傷。隨后又掏出假手槍威脅安全員,，為了確保飛機(jī)和旅客安全,，根據(jù)飛機(jī)當(dāng)時(shí)的油量及天氣情況，飛機(jī)飛往臺(tái)灣,。下午15時(shí)31分,，安全降落在桃園中正國際機(jī)場。此后臺(tái)灣地區(qū)的司法機(jī)關(guān)以強(qiáng)暴脅迫劫持航空器罪判處張文龍有期徒刑9年,。1999年2月,，張文龍被假釋。

8.10中國國際航空波音767遭遇劫機(jī)

發(fā)生時(shí)間：1993年8月10日

所屬航空公司：中國國際航空公司

機(jī)型：B767-200ER

飛機(jī)號(hào)：B-2554

執(zhí)行航班：CA973北京--廈門--雅加達(dá)

機(jī)上人員:機(jī)組15人,旅客137人

傷亡情況：無

劫機(jī)人：師月坡

犯罪動(dòng)機(jī)：逃避債務(wù)

劫機(jī)過程：1993年8月10日,，師月坡攜帶裝有硝酸,、鹽酸瓶的密碼箱，巧妙混過北京首都國際機(jī)場的安檢,，

登上了從北京經(jīng)廈門飛往雅加達(dá)的國航波音767飛機(jī),。9時(shí)30分，飛機(jī)起飛,。大約飛行1小時(shí)后,，師月坡突然手舉裝有強(qiáng)酸的瓶蓋，要求飛往臺(tái)灣,。當(dāng)時(shí),，師月坡情緒非常激動(dòng)，難以控制,，機(jī)組人員摸不清情況,，考慮到旅客、機(jī)組人員和飛機(jī)的安全,，被迫飛往臺(tái)灣,。飛機(jī)于中午12時(shí)23分降落在臺(tái)北桃園機(jī)場,，師月坡被臺(tái)灣警方帶下飛機(jī)。到臺(tái)灣后,，師月坡一直稱他劫機(jī)是出于政治原因,，絲毫沒敢透露其真正動(dòng)機(jī)是逃避債務(wù)。臺(tái)灣地區(qū)的司法機(jī)關(guān)判處師月坡有期徒刑9年,。

9.30四川航空TU154劫機(jī)事件

發(fā)生時(shí)間：1993年9月30日

所屬航空公司：四川航空公司

機(jī)型：TU154

飛機(jī)號(hào)：B-2625

執(zhí)行航班：3U592濟(jì)南--廣州

機(jī)上人員:機(jī)組11人,旅客57人

劫機(jī)人：楊明德,、韓鳳英

劫機(jī)過程：1993年9月30日，楊明德,、韓鳳英夫婦攜帶年僅6歲的獨(dú)子楊洋三人登上了濟(jì)南飛往廣州的航班,，該機(jī)于13時(shí)34分在濟(jì)南機(jī)場起飛，14時(shí)43分楊明德威脅機(jī)組,，要求飛機(jī)改飛臺(tái)灣,，15時(shí)35分飛機(jī)安全降落在臺(tái)灣桃園機(jī)場，人機(jī)均安全,。除劫機(jī)犯楊明德,、韓鳳英和其子楊洋被臺(tái)灣警方扣留在臺(tái)北外，其余54名旅客和11名機(jī)組成員均隨飛機(jī)于當(dāng)晚安全返回,。臺(tái)灣地區(qū)的司法機(jī)關(guān)判處楊明德有期徒刑9年,、韓鳳英有期徒刑6年。

11.5廈門航空波音737劫機(jī)事件

發(fā)生時(shí)間：1993年11月5日

所屬航空公司：廈門航空公司

機(jī)型：B737

飛機(jī)號(hào)：B-

執(zhí)行航班：MF8301廣州--廈門

機(jī)上人員:機(jī)組11人,旅客57人

劫機(jī)人：張海

犯罪動(dòng)機(jī)：對(duì)生活現(xiàn)狀不滿

劫機(jī)過程：張海是河北省唐山市衛(wèi)生局一名司機(jī),，因?qū)挝环址坎粷M,，遂發(fā)劫機(jī)前往臺(tái)灣的念頭,。1993年11月5日晚8時(shí)許,，張海登上廣州至廈門的航班，飛機(jī)起飛后不久,，張手持刀器脅迫乘務(wù)長,，撕開襯衫露出電線偽裝炸藥，揚(yáng)言身上和行李中都有炸藥,，并提出轉(zhuǎn)飛臺(tái)灣的要求,，航班被迫降落在臺(tái)灣桃園機(jī)場。下機(jī)后,，張海當(dāng)即被臺(tái)灣警方扣押,，臺(tái)灣桃園地方法院判處張海有期徒刑10年。

11.8浙江航空沖八劫機(jī)事件

發(fā)生時(shí)間：1993年11月8日

所屬航空公司：浙江航空公司

機(jī)型：DHC8-300

飛機(jī)號(hào)：B-3353

執(zhí)行航班：F65903杭州--福州

機(jī)上人員:機(jī)組5人,旅客54人

劫機(jī)人：王志華

劫機(jī)過程：王志華用紙包肥皂,外纏電線偽裝為爆裂物,在飛往福州的航班上威脅機(jī)組將飛機(jī)改飛臺(tái)灣,，14時(shí)43分飛機(jī)安全降落臺(tái)北中正機(jī)場,。臺(tái)灣地區(qū)的司法機(jī)關(guān)判處王志華有期徒刑10年。