2001年,，機(jī)場主體工程結(jié)束,，2003年1月，機(jī)場全面驗收,。只剩下最后一關(guān)口岸申請,，王學(xué)文就被卡死在這里?！熬筒詈ｊP(guān)總署,，”王學(xué)文2006年給時任黑龍江省委書記宋法棠寫信，海關(guān)總署于是批了三個月的試飛期,，“手續(xù)還沒辦齊全,，三個月就到了。我算過,，再找海關(guān)總署,，最多也就再批三個月，頭三個月得虧進(jìn)去200萬……官員就坐在那里一本正經(jīng)地給你念(規(guī)定),，你不打點打點,，這本經(jīng)就給你念到底，我當(dāng)時真想堅持下來啊,，但是中國國情太復(fù)雜了……”
他也曾經(jīng)和當(dāng)時的市委書記秦玉德盤算著,，我就不管了,，我飛了再說?！敖Y(jié)果也沒敢這么做,，”他嘆了一口氣，“我們都是毛澤東時代教育出來的,，就想著沒申請下來,，不能飛！”
王學(xué)文還聽說,，一位處長放出話來:除非是國務(wù)院副總理說話,，不然不可能批。后來,，又有北京的“社會人”找到他:給300萬,，保證能批兩年，王學(xué)文猶豫半天,，試探著說要給,，恰逢那位放話的處長退休，此事又不了了之,。
但是,，即便沒有“命中注定”地押寶機(jī)場，轉(zhuǎn)型也是勢在必行,?！疤K聯(lián)解體后，大家都對形勢,、對潛在風(fēng)險缺乏預(yù)料,，90、91年時,，(俄方企業(yè))履約率還有70%-80%,，到92年下半年，能有50%就算不錯,，到93年,，20%都不到了?！蓖鯇W(xué)文曾與黑龍江省交通運輸局合作,，向俄羅斯出口2700噸白砂糖，車皮過去了,，錢沒回來,，運輸局起訴他，他為局里幾個朋友考慮,，庭上直接認(rèn)輸,，賣了哈爾濱市的13套商品房還錢了事,。
“以前俄羅斯人特別講誠信，只有挨騙的份兒,，1991年以后,，中國的外貿(mào)公司競爭激烈，競相壓價,，互相拆臺,，俄羅斯人也開始騙人，一車貨同時賣給五六家中國公司,，最后你就找不著他們了,。”孫書林說,。到1993年以后,，綏芬河2 300多家外貿(mào)公司黃了2000家，其興其亡仿佛都是一夜之間的事,，倒是那些單打獨斗的倒?fàn)攤?，憑著力氣、眼力和冒險精神(當(dāng)然包括灰色通關(guān)),，繼續(xù)往俄羅斯“倒包”,，并成就了一批新富豪?！艾F(xiàn)在綏芬河有幾個億萬富翁，我做邊貿(mào)的時候,，他們還都是孩子呢,。”王學(xué)文感慨,。
有人在總結(jié)30年中國企業(yè)發(fā)展時說,，幾乎所有重大機(jī)遇都是政治變革的伴生品。顯然,，政策的好運氣沒有一直伴隨著王學(xué)文,。對于王學(xué)文自己來說，他的概括恐怕沒有那么精妙:“我就是見不著吳儀??！我要是見到了，我要好好說說,?！?
說這話時，已經(jīng)是2008年的8月,，下午的凉風(fēng)搖晃著辦公室關(guān)不嚴(yán)的窗戶,，吹在王學(xué)文滿是皺紋的臉上,。
王學(xué)文不會再做貿(mào)易了，把四川的廠子處理好以后,，他打算和俄羅斯談一個實業(yè)項目,。當(dāng)年那些做邊貿(mào)公司的，很多人虧了,，一些被趕下海的公務(wù)員,，試試水也就游回了岸邊；另一些繼續(xù)在海里撲騰的,，現(xiàn)在臨近退休,，也想討回公務(wù)員的名分 ——“前不久還剛解決了一批呢！”一位政府人員說,。
成功者多屬于那些既有運氣也有遠(yuǎn)見的人,，他們早早地在俄羅斯設(shè)立了店鋪；或者是那些贏得信任的人,，他們經(jīng)受住了1990年代初“認(rèn)人不認(rèn)公司”的大淘汰,。
“倒包”仍在繼續(xù)，綏芬河火車站每天的國際列車進(jìn)站時,，仍都能看到那些把編織袋緊壓到不可能再有任何空間的倒?fàn)?，在進(jìn)站口制造小小的繁榮圖景——現(xiàn)在，他們打個的,，跑滿全城也只要花5元錢,。
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編輯：
梁昌軍
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