可想而知,，林立果為了達(dá)到將飛機(jī)升空的目 的，在地面上絞盡了腦汁,，費(fèi)盡了心機(jī),，一旦起飛 升空之后，他比誰(shuí)都清楚,，只要在中華人民共和國(guó) 領(lǐng)土上的任何一個(gè)機(jī)場(chǎng)落地,，都會(huì)落個(gè)被扣留審 查的下場(chǎng)。別說(shuō)是一架專(zhuān)機(jī),，就是一架普通訓(xùn)練的 飛機(jī),，如果沒(méi)有得到允許私自起飛也要受到嚴(yán)厲 的懲罰。所以不難得出結(jié)論,，如果沒(méi)有出人意料的 特殊因素,，256號(hào)飛機(jī)是不會(huì)在強(qiáng)行起飛之后又重 新回到山海關(guān)機(jī)場(chǎng)落地的。

飛機(jī)起飛后曾有一段極不正常的轉(zhuǎn)彎,，從分 析其軌跡表明他們也不是要返回山海關(guān)機(jī)場(chǎng)的,。 有一些人認(rèn)為那就是返回山海關(guān)機(jī)場(chǎng)的意思，那 是誤解,。

林彪座機(jī)強(qiáng)行起飛之后,，筆者與機(jī)組其他4人 不約而同登上了山海關(guān)機(jī)場(chǎng)調(diào)度室的塔樓，5雙眼 睛緊盯著雷達(dá)標(biāo)圖員手中的畫(huà)筆,，以焦急的心情 觀察著飛機(jī)飛行動(dòng)向。通過(guò)對(duì)不正常的轉(zhuǎn)彎進(jìn)行的詳細(xì)分析,，說(shuō)明這一切是潘景寅與林立果們?cè)诳罩卸窢?zhēng)的結(jié)果,。由于飛機(jī)上沒(méi)有打開(kāi)電臺(tái)，無(wú)法從通話(huà)中得知空中的具體情況,，單從雷達(dá)屏幕上飛機(jī)航跡的反常變化中就可見(jiàn)一斑。

林彪座機(jī)起飛后在空中劃問(wèn)號(hào)嗎

這種想像出來(lái)的東西存在著一定的原因,，這就是256號(hào)飛機(jī)在山海關(guān)機(jī)場(chǎng)起飛之后,，北戴河林彪住處中的人們聽(tīng)到了飛機(jī)的聲音，認(rèn)為飛機(jī)又返回山海關(guān)機(jī)場(chǎng),。由于機(jī)場(chǎng)被關(guān)閉無(wú)法降落而向北戴河飛來(lái),，在空中久久盤(pán)旋之后，劃了一個(gè)問(wèn)號(hào)向北飛走了。在一本暢銷(xiāo)書(shū)中如是說(shuō),。

由于256號(hào)飛機(jī)向西南方向強(qiáng)行起飛后,，沒(méi)有在正常的時(shí)間與高度上進(jìn)行一轉(zhuǎn)彎，而是向西南方向持續(xù)飛行了4分鐘之后才勉強(qiáng)小角度向右轉(zhuǎn)的,。飛機(jī)爬高的速度為每小時(shí)約500多公里,，每分鐘前進(jìn)近10公里，北戴河位于山海關(guān)機(jī)場(chǎng)的西南方向40公里處,，飛機(jī)在上升的過(guò)程中經(jīng)過(guò)北戴河附近上空的可能性很大,。

但是，如果說(shuō)聽(tīng)到飛機(jī)聲音的說(shuō)法還有可能,，那么看到飛機(jī)的可能性幾乎不存在,。因?yàn)?月13日午夜基本上是暗夜，沒(méi)有月光,，如果飛機(jī)不是從頭頂上空經(jīng)過(guò),、高度又是比較低的話(huà)，是很難看到一掠而過(guò)的飛機(jī),。再說(shuō),，256號(hào)飛機(jī)由于倉(cāng)皇出逃，起飛前沒(méi)有按規(guī)定打開(kāi)燈光,。正常情況下位于飛機(jī)兩翼端部及尾翼上的航行燈應(yīng)該是打開(kāi)的,，它們分別是左紅右綠后白。當(dāng)時(shí),，右機(jī)翼上的航行燈已經(jīng)在飛機(jī)強(qiáng)行滑出時(shí)被油車(chē)頂端的把手掛壞了,。除航行燈外，機(jī)身外部上下還有比航行燈更亮更明顯而且不停閃動(dòng)著的閃光燈,。閃光燈的作用是便于空中的飛機(jī)發(fā)現(xiàn)對(duì)方,，也便于地面指揮員及時(shí)找到飛機(jī)的位置，但256號(hào)飛機(jī)同樣也沒(méi)有打開(kāi)閃光燈,。256號(hào)飛機(jī)經(jīng)過(guò)北戴河上空時(shí)的高度大約1500米,，林辦的人清楚地觀察到256飛機(jī)飛行情況的可能性是不存在的。

更離奇的是還發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在空中劃了一個(gè)近似問(wèn)號(hào)的軌跡后飛走了,。