林彪座機從山海關(guān)起飛在前,，中央下達(dá)“禁空令”在后，前后相差1小時20分鐘,，把“禁空令”傳達(dá)到基層部隊的時間還要更長,。由此看來，把林彪叛逃的理由歸結(jié)到“禁空令”上是很荒謬的,。

實際證明,，中央下達(dá)的“禁空令”是非常英明的。就在“禁空令”落實的過程中,，林彪死黨周宇馳等3人持林彪手令,，于13日凌晨3點15分，從專機師的沙河機場騙走一架直五型3685號直升飛機,。

256號飛機自始至終都沒有打開飛機上的通話設(shè)備,，拒絕與地面對話，說明其叛逃決心頑固不化,。如果256號飛機提出到祖國的任何機場著陸,，中央都會開綠燈的,。

事后獲悉，林彪乘機起飛后,，周總理還通過空軍司令員吳法憲在西郊機場準(zhǔn)備一架伊爾—18飛機,，隨時處于起飛待命狀態(tài)。這架飛機一直等到天亮都沒有派上用場,?？梢钥闯觯绻?56號飛機將電臺打開,，只要提出愿意落地,，就近機場就馬上會提供所有便利于著陸的條件。

還有一種更離奇的說法來自非法出版物,，說林彪在空中用電話與廣州聯(lián)系,，得知廣州已去不成時才決定改航北逃的。

稍有一些飛行常識的人都知道,，當(dāng)時飛機上的通訊設(shè)備除了短波、超短波電臺通過機組通訊員與地面飛機指揮調(diào)度人員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)外,，不存在乘客與地面直接通話的事情,，就是專機也沒有這種設(shè)備。使用移動電話是近幾年才有的事,，而且,，為保證飛行安全，規(guī)定空中不準(zhǔn)使用移動通訊工具,?？梢娏直肱c廣州直接進(jìn)行空地聯(lián)系的說法有多么可笑。