一次,，胡國平帶著徒弟江成富例行列檢,。走到一個車廂連接處，一絲“咝咝”的聲音引起了他的警覺：“快去拿肥皂水,！”胡國平把肥皂水往連接兩節(jié)車廂的輔助氣管上一抹,，立刻冒出了一串小氣泡。就這一個舉動,，把江成富佩服得五體投地,。“當時站臺上停著四五趟機車,，到處都是‘呼哧呼哧’的撒氣聲,，他一走一過就能聽出針眼大的漏氣，就這一招,，也夠我學十年八年的了,！”

氣管“漏氣”是列車的“殺手”。氣體不足,，不但會引發(fā)剎車失靈,，還會造成車軸抱死，后果不堪設(shè)想,。胡國平靠“耳功”平息了多少次“漏氣事件”他已記不清了,，可他靠鼻子嗅出的一次“隱患”，至今仍歷歷在目,。一天,，特運專列在一個小站等待行車信號，只停車3分鐘,。胡國平圍著車廂跑了一圈,，剛要登車，一絲燃燒的氣味鉆進了他的鼻子,。他循“味”追蹤，發(fā)現(xiàn)軸箱上一塊擦車布正在冒煙,。這時,，綠燈閃爍，列車啟動。他邊追邊喊,，無濟于事,，就迅速扒上尾車，拿起轉(zhuǎn)運車長的對講機,，一陣狂喊,，叫停專列。下車一看,，軸箱上的擦車布已躥起火苗??戰(zhàn)友們說,，要不是老胡的鼻子，這趟車可能就要出大事,！

有道是“藝高人膽大”,。那年秋天，導彈專列在北方一個大站停下,。車上先進的軸溫報警裝置和車站紅外線檢測儀同時發(fā)出“警報”——有一節(jié)“重要車廂”軸溫超標,！車站5個列檢師傅現(xiàn)場檢測之后，拿出同一個“處置意見”：甩下這節(jié)車廂,，立即檢修,。

軸溫過高是列車的重大故障，因為“切軸”造成的顛覆事件令人心悸,。長年跑鐵路,，胡國平心知肚明：甩下這節(jié)車廂，就能消除隱患,，可車上的裝備容不得耽擱,，完不成運輸任務，那可是“掉腦袋”的事兒,！他一頭鉆進車底,，調(diào)動自己的嗅覺和手觸本領(lǐng)，憑著多年的經(jīng)驗,，很快就作出了一個準確的判斷：本車軸溫過高,，不是機械故障，而是車軸油箱加油過多造成的,，完全可以繼續(xù)行駛,。

胡國平不“迷信”專業(yè)儀器，否定了列檢專家的意見,，隨車指揮的上級領(lǐng)導心里沒底,，問他有幾分把握。胡國平拍著胸脯子說：“我拿黨性擔保,，沒有百分之百的把握,，我胡國平絕不輕易張嘴,！”專列安全準時到達了目的地。打開軸箱,，果然與胡國平的判斷一致,。從此，導彈專列一路過這個大站,，幾位列檢師傅都要跑過來請教一些“疑難雜癥”,，稱胡國平為“胡師傅”。(解放軍畫報)

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