看不見的豐碑在這里樹起

航天測控是航天工程的重要組成部分。它通過測控網(wǎng),，對航天器進行跟蹤,、測量和控制；是反映一個國家綜合科技實力的重要標志之一,。

我國的航天測控,，由于受到諸多條件限制，測控網(wǎng)覆蓋率還不到發(fā)達國家的五分之一,。在我們起步時,，他們已遠遠走在了前面。不在同一起跑線上還想超越,，那是何等地艱難,！

最初的衛(wèi)星測控中心，是伴隨我國第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射而組建起來的,。當時大多數(shù)科技人員對航天測控知識知之甚少,。軌道計算,、軟件設(shè)計都要從頭學起。就在這種條件下,，他們勇于拼搏,，刻苦攻關(guān)，經(jīng)過一年多努力奮斗,，終于編制成“東方紅一號”衛(wèi)星軌道計算,、軌道預(yù)報、數(shù)據(jù)處理等一整套測控方案,。1970年4月24日,，我國第一顆衛(wèi)星成功發(fā)射后，他們準確預(yù)報了衛(wèi)星飛臨世界244個城市上空的時間和方位,。

1975年,，我國發(fā)射返回式衛(wèi)星。送衛(wèi)星上天不易,，讓衛(wèi)星返回更難。當時,，只有前蘇聯(lián)和美國掌握了衛(wèi)星回收技術(shù),，而且是經(jīng)過多次失敗后才取得成功的。我國能否首戰(zhàn)告捷,，航天測控十分關(guān)鍵,。這時，一個意外的難題出現(xiàn)了,。由于運載火箭推力等因素的限制,，我國第一顆返回式衛(wèi)星的軌道傾角設(shè)定在63度。而傳統(tǒng)的衛(wèi)星軌道計算公式存在一個63.4度的“臨界傾角”奇點問題：即衛(wèi)星軌道面與赤道面的夾角處于63.4度時,，運算公式中的分母就是“0”,，導致無法計算。

63和63.4,，太接近了,！衛(wèi)星發(fā)射一旦出現(xiàn)入軌偏差，接近“臨界傾角”,，衛(wèi)星的運行軌道就無法計算,，或計算時出現(xiàn)很大誤差，衛(wèi)星就不能準確回收,。怎么辦,？中心軌道室科技人員經(jīng)過反復討論研究，認為既然衛(wèi)星的軌道傾角無法改變,，那就改變計算方法,。于是,，他們夜以繼日，反復推導,、分析,、計算，終于在衛(wèi)星發(fā)射前,，找到新的軌道計算方案,，避開了“臨界傾角”這個難題。

1984年,，我國發(fā)射第一顆地球同步軌道通信衛(wèi)星,。測控這種衛(wèi)星的技術(shù)十分復雜，而且需要高性能計算機,。美國等發(fā)達國家測控這種衛(wèi)星時,，用的是運算速度每秒百萬次以上的高性能計算機。而西安衛(wèi)星測控中心那時只有4臺晶體管計算機,，加在一起運算速度也只有幾十萬次/秒,，總內(nèi)存量不如一臺286微機。嚴格說,，這種設(shè)備不具備執(zhí)行任務(wù)能力,。但他們用軟件彌補硬件的不足，即用科學的測控計劃,、靈巧的總聯(lián)程序,、精細的軟件設(shè)計，來彌補計算機處理速度不夠和內(nèi)存不足的缺陷,。經(jīng)過反復試驗,，他們通過4臺計算機并聯(lián)，應(yīng)用新的測控方案和測控軟件,，確保了測控任務(wù)的圓滿完成,。不久，國外航天專家到中心參觀,，看到這4臺落后的計算機,，怎么也不相信，用這樣的設(shè)備能實現(xiàn)對通信衛(wèi)星的測控,，認為中心把先進的計算機藏起來了,。許多年后，人們還忘不了這件事,，稱贊這4臺計算機為“功勛計算機”,。

1992年，載人航天工程啟動。西安衛(wèi)星測控中心承擔和完成了六次神舟飛船的測控回收任務(wù),。

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