看不見的豐碑在這里樹起

航天測控是航天工程的重要組成部分,。它通過測控網(wǎng)，對航天器進行跟蹤,、測量和控制,；是反映一個國家綜合科技實力的重要標志之一。

我國的航天測控,，由于受到諸多條件限制,，測控網(wǎng)覆蓋率還不到發(fā)達國家的五分之一。在我們起步時,，他們已遠遠走在了前面,。不在同一起跑線上還想超越，那是何等地艱難,！

最初的衛(wèi)星測控中心,，是伴隨我國第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射而組建起來的。當時大多數(shù)科技人員對航天測控知識知之甚少,。軌道計算,、軟件設計都要從頭學起。就在這種條件下,，他們勇于拼搏,，刻苦攻關,，經(jīng)過一年多努力奮斗,，終于編制成“東方紅一號”衛(wèi)星軌道計算,、軌道預報、數(shù)據(jù)處理等一整套測控方案,。1970年4月24日,，我國第一顆衛(wèi)星成功發(fā)射后,，他們準確預報了衛(wèi)星飛臨世界244個城市上空的時間和方位。

1975年,，我國發(fā)射返回式衛(wèi)星,。送衛(wèi)星上天不易，讓衛(wèi)星返回更難,。當時，只有前蘇聯(lián)和美國掌握了衛(wèi)星回收技術,，而且是經(jīng)過多次失敗后才取得成功的。我國能否首戰(zhàn)告捷,，航天測控十分關鍵,。這時,，一個意外的難題出現(xiàn)了,。由于運載火箭推力等因素的限制，我國第一顆返回式衛(wèi)星的軌道傾角設定在63度,。而傳統(tǒng)的衛(wèi)星軌道計算公式存在一個63.4度的“臨界傾角”奇點問題：即衛(wèi)星軌道面與赤道面的夾角處于63.4度時,，運算公式中的分母就是“0”，導致無法計算,。

63和63.4，太接近了,！衛(wèi)星發(fā)射一旦出現(xiàn)入軌偏差，接近“臨界傾角”,，衛(wèi)星的運行軌道就無法計算，或計算時出現(xiàn)很大誤差,，衛(wèi)星就不能準確回收,。怎么辦？中心軌道室科技人員經(jīng)過反復討論研究,，認為既然衛(wèi)星的軌道傾角無法改變，那就改變計算方法,。于是,，他們夜以繼日，反復推導,、分析、計算,，終于在衛(wèi)星發(fā)射前,，找到新的軌道計算方案，避開了“臨界傾角”這個難題,。

1984年,，我國發(fā)射第一顆地球同步軌道通信衛(wèi)星。測控這種衛(wèi)星的技術十分復雜,，而且需要高性能計算機,。美國等發(fā)達國家測控這種衛(wèi)星時，用的是運算速度每秒百萬次以上的高性能計算機,。而西安衛(wèi)星測控中心那時只有4臺晶體管計算機,，加在一起運算速度也只有幾十萬次/秒，總內(nèi)存量不如一臺286微機,。嚴格說,，這種設備不具備執(zhí)行任務能力。但他們用軟件彌補硬件的不足,，即用科學的測控計劃,、靈巧的總聯(lián)程序、精細的軟件設計,，來彌補計算機處理速度不夠和內(nèi)存不足的缺陷,。經(jīng)過反復試驗，他們通過4臺計算機并聯(lián),，應用新的測控方案和測控軟件,，確保了測控任務的圓滿完成。不久,，國外航天專家到中心參觀,，看到這4臺落后的計算機，怎么也不相信,，用這樣的設備能實現(xiàn)對通信衛(wèi)星的測控,，認為中心把先進的計算機藏起來了。許多年后,，人們還忘不了這件事,，稱贊這4臺計算機為“功勛計算機”。

1992年,，載人航天工程啟動,。西安衛(wèi)星測控中心承擔和完成了六次神舟飛船的測控回收任務。

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