最令人難忘的是神舟五號飛船的回收,。2003年10月16日,，返回中的飛船進(jìn)入“黑障區(qū)”。這時(shí),，飛船與大氣層劇烈磨擦產(chǎn)生電磁屏蔽,，與地面通信暫時(shí)中斷。飛船出“黑障區(qū)”時(shí),，回波信號劇烈起伏,，前置雷達(dá)站跟蹤目標(biāo)不穩(wěn)，若此時(shí)不能及時(shí)捕獲目標(biāo),，就無法得到引導(dǎo)數(shù)據(jù),，從而影響各種控制指令的發(fā)送。關(guān)鍵時(shí)刻，中心果斷實(shí)施“光學(xué)引導(dǎo)”,，使雷達(dá)及時(shí)鎖定了目標(biāo),，并測下了飛船每個(gè)瞬間的方位、姿態(tài)和速度,。返回艙打開降落傘,，空中搜救分隊(duì)與飛船返回艙幾乎同時(shí)著陸，迎接航天英雄楊利偉勝利歸來,，中華民族千年飛天夢想圓滿實(shí)現(xiàn),。

臨戰(zhàn)前改變方案是兵家大忌。神舟六號飛船返回前夕,，為確保返回安全,，指揮部決定將著陸地點(diǎn)東移9公里。這意味著用兩個(gè)多月完成的回收搜救方案要重做,，而當(dāng)時(shí)離回收只有短短幾天了,。他們制定新方案，突擊演練,，終于在規(guī)定時(shí)間,，建立了新的搜救狀態(tài)。神舟六號返回雖在夜間,，中心首次用新的光學(xué)記錄設(shè)備,，在飛船未出“黑障區(qū)”時(shí)就準(zhǔn)確捕獲目標(biāo)，并對飛船返回進(jìn)行了實(shí)時(shí)拍攝,，搜救人員僅用12分鐘就趕到落點(diǎn)現(xiàn)場,，向世界展示了我國高超的航天器返回控制能力。

中心目前已具備同時(shí)執(zhí)行2顆衛(wèi)星實(shí)時(shí)測控和1顆衛(wèi)星任務(wù)準(zhǔn)備的能力,；可同期管理40顆以上在軌衛(wèi)星的能力,。

該中心40年拼搏奮斗，實(shí)現(xiàn)了航天測控“飛向太空,、返回地面,、同步定點(diǎn)、飛船回收,、多星管理”五大跨越,，圓滿完成了6次“神舟”飛船、100余顆衛(wèi)星的發(fā)射測控,、回收和在軌管理任務(wù),，為我國航天事業(yè)樹起一座座不朽的豐碑。

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