國產(chǎn)直11警用型直升機

中國工程院院士石屏：“當時就提出來，要參加競爭,，參加國際競爭,?！?/P>

石屏，中國工程院院士，曾先后參加初教6,、強5,、K8和JL8等飛機的設(shè)計研制工作,，作為K8教練機的總設(shè)計師,，石屏見證了當年出口埃及的整個談判過程。

“捷克、意大利,，這都是老牌的教練機生產(chǎn)國,。”

面對強有力的競爭對手,，中國的K8唯一能做的就是：讓事實說話,。石屏告訴記者，衡量飛機可靠性的一個重要指標,，就是飛機的“平均故障間隔飛行時間”,，間隔時間越長，飛機的可靠性越強,，以往國內(nèi)普通飛機的平均故障間隔飛行時間只有2-3個小時,，國外飛機約為7-8個小時，而K8飛機卻達到了14個小時,，作為K8教練機首席試飛員的楊耀,，也再次駕駛K8教練機出使埃及，與國外的競爭對手進行了一次面對面的“較量”,。

“我們跟意大利的飛機,，德國的飛機，它都就競標的時候,，它就做評估飛行,。”

“當時埃及空軍派了四名非常有經(jīng)驗的戰(zhàn)斗機飛行員,，來參加我們?nèi)N飛機的評估,。”

“三個飛機都飛行,，都來飛這個指標,，那我們比他們好?！?/P>

“最后我們戰(zhàn)勝了那兩個,，然后贏得了這個合同，而且這個合同也創(chuàng)造了我們國家好幾個第一,?！?/P>