國產(chǎn)直11警用型直升機(jī)

中國工程院院士石屏：“當(dāng)時(shí)就提出來,，要參加競爭,，參加國際競爭,?！?/P>

石屏，中國工程院院士,，曾先后參加初教6,、強(qiáng)5、K8和JL8等飛機(jī)的設(shè)計(jì)研制工作,，作為K8教練機(jī)的總設(shè)計(jì)師,，石屏見證了當(dāng)年出口埃及的整個(gè)談判過程。

“捷克,、意大利,，這都是老牌的教練機(jī)生產(chǎn)國?！?/P>

面對強(qiáng)有力的競爭對手,，中國的K8唯一能做的就是：讓事實(shí)說話。石屏告訴記者,，衡量飛機(jī)可靠性的一個(gè)重要指標(biāo),，就是飛機(jī)的“平均故障間隔飛行時(shí)間”，間隔時(shí)間越長,，飛機(jī)的可靠性越強(qiáng),，以往國內(nèi)普通飛機(jī)的平均故障間隔飛行時(shí)間只有2-3個(gè)小時(shí)，國外飛機(jī)約為7-8個(gè)小時(shí),，而K8飛機(jī)卻達(dá)到了14個(gè)小時(shí),，作為K8教練機(jī)首席試飛員的楊耀，也再次駕駛K8教練機(jī)出使埃及,，與國外的競爭對手進(jìn)行了一次面對面的“較量”,。

“我們跟意大利的飛機(jī)，德國的飛機(jī),，它都就競標(biāo)的時(shí)候,，它就做評估飛行?！?/P>

“當(dāng)時(shí)埃及空軍派了四名非常有經(jīng)驗(yàn)的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,，來參加我們?nèi)N飛機(jī)的評估?！?/P>

“三個(gè)飛機(jī)都飛行,，都來飛這個(gè)指標(biāo)，那我們比他們好,?！?/P>

“最后我們戰(zhàn)勝了那兩個(gè)，然后贏得了這個(gè)合同,，而且這個(gè)合同也創(chuàng)造了我們國家好幾個(gè)第一,?！?/P>