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央視揭密直11武裝型 稱(chēng)其是中國(guó)首架自研直升機(jī)

2007年10月11日 09:30CCTV.COM【大 中 小】 【打印】

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L-15

經(jīng)過(guò)一道道的關(guān)卡的身份驗(yàn)證,，在洪都集團(tuán)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的中心數(shù)字機(jī)房里,，記者見(jiàn)到了L15教練機(jī)的型號(hào)總工張弘,，他告訴記者,，與傳統(tǒng)的飛機(jī)設(shè)計(jì)制造從二維圖紙、木制模具開(kāi)始不同,，L15教練機(jī)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)程完全實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化,，從機(jī)身到零件都采用了三維設(shè)計(jì)定型，不但在工藝上更為精準(zhǔn),，還大大減少了零件的數(shù)量,。

“L15飛機(jī)從結(jié)構(gòu)重量上來(lái)講，它是K8飛機(jī)的一倍還要多,，翻一倍還要多,，但零件數(shù)量還要少，整體零件數(shù)量還要少,，它的數(shù)量，K8是1萬(wàn)多個(gè),，L15是9千多個(gè),。”

張弘告訴記者,，全數(shù)字化的設(shè)計(jì)和加工,，使得L15的研制周期只用了21個(gè)月，與傳統(tǒng)方法相比縮短了一年半時(shí)間,，而更重要的是,，作為一架雙發(fā)動(dòng)機(jī)超音速高級(jí)教練機(jī)，L15的整體技術(shù)已經(jīng)達(dá)到甚至超過(guò)了國(guó)外的同類(lèi)型高級(jí)教練機(jī),。

中國(guó)工業(yè)制造水平的整體提升推動(dòng)了我國(guó)航空工業(yè)

看完了飛機(jī)制造背后的秘密,，相信大家對(duì)于中國(guó)的飛機(jī)制造水平，有了一個(gè)直觀(guān)的了解,，但今天帶大家體驗(yàn)的這四種飛機(jī)只是中國(guó)航空工業(yè)的一小部分,。目前,，我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)，還有TF-6超音速教練機(jī)(沈陽(yáng)),、農(nóng)5農(nóng)林專(zhuān)用機(jī)(南昌),、蜻蜓系列輕型飛機(jī)(石家莊)、西安飛機(jī)工業(yè)公司研制的運(yùn)7,、運(yùn)8飛機(jī),、上海航空工業(yè)公司研制的運(yùn)10飛機(jī)、哈爾濱飛機(jī)制造公司研制的運(yùn)11,、運(yùn)12系列運(yùn)輸機(jī)等等,。而我國(guó)的飛機(jī)制造工業(yè)也形成了北有哈飛、沈飛,、石家莊,，東有上海，南有洪都,、昌河,，西有西飛、成飛的完整格局,。中國(guó)航空工業(yè)的版圖未來(lái)還在那些方面進(jìn)行擴(kuò)展呢,？我們來(lái)看一份更新的藍(lán)圖。

中航二集團(tuán)副總工程師,、昌飛集團(tuán)董事長(zhǎng)王斌：“融入到國(guó)際的航空工業(yè)里面就有兩個(gè)途徑,，一個(gè)途徑就是以我為主，另外一個(gè)途徑是我們積極的參與,，全球其他航空工業(yè),，其他企業(yè)的這個(gè)零部件的制造，我們和他們共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),，共同投資來(lái)開(kāi)發(fā)新的航空民用產(chǎn)品,。”