第三代戰(zhàn)機和殲7,、殲8的座艙設備完全不同,，曾令老飛行員們頭疼不已

2005年初，某團機務大隊專門成立了科研小組，對這一課題展開集中攻關,。100多個日日夜夜,，小組成員查閱了《機務維護規(guī)程》、《航空維修細則》等數(shù)十本教程,，結合維護實踐和心理學相關知識,，將直接機務準備和再次出動機務準備工作的內(nèi)容，按照路線化,、程序化要求，用最簡潔的語言編寫成卡片,，以“唱表”形式完成機務準備工作,。

“讀卡制”的成功運用，把住了飛機升空前的最后一道關口,，使飛機維護工作實現(xiàn)了“無縫”保障,。

模式的轉型，讓這個師的戰(zhàn)斗力建設指數(shù)成倍增長,。兩年來,，他們先后出色完成了“諸機種合同抗擊空襲”、“合同打擊敵護航運輸編隊”等10余個新課題演練,。前不久,，上級對該師進行空戰(zhàn)攻截擊能力考核，他們?nèi)〉昧顺晒Υ驌簟皵场比拖冗M戰(zhàn)機的優(yōu)異成績,。

當新型戰(zhàn)機列裝之后,，師領導就再也不敢輕易請戰(zhàn)了。

曾經(jīng),，這個師的人才根本不缺：且不算每年參加上級比武的“狀元”和“獎牌”數(shù)量,，單是獲得軍隊科技進步獎的就不下10人！

正因如此,，對于上級組織的歷次重大演習,，該師領導從來都是胸脯拍得山響，更不用為完不成任務而擔心發(fā)愁,。

然而,，當新型戰(zhàn)機列裝之后，師領導就再也不敢輕易請戰(zhàn)了,。原因很簡單：過去的“放心”指揮員,，面對新裝備二次雷達屏幕上不停運動的云圖、地形和軌跡點線,，竟然顯得束手無策,；首批經(jīng)千挑萬選派到工廠培訓的技術骨干，剛剛聽完第一堂課,，高漲的熱情頓時煙消云散……