但似乎又不能不跳。我空軍飛行條例規(guī)定：飛機(jī)在2000米以下的高度，發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē),，飛行員可以棄機(jī)跳傘,。美軍飛行駕駛手冊(cè)規(guī)定：飛機(jī)空中失去動(dòng)力,，飛行員應(yīng)跳傘,。李峰深知,，世界航空史上,，空滑迫降的幾率低到幾乎可以忽略不計(jì),，而中外均有優(yōu)秀飛行員在降落階段貽誤最佳跳傘時(shí)機(jī),，機(jī)毀人亡。

這時(shí),，一首從二戰(zhàn)時(shí)即在中外飛行員中廣為流傳的歌謠莫名地在他耳邊回蕩：“他愛(ài)他的飛機(jī)\他也愛(ài)飛行\(zhòng)他從沒(méi)想過(guò)\有一天他也會(huì)不行\(zhòng)不要悲傷\也不要憂(yōu)郁\也許明天\你也會(huì)離去,。”

跳,，還是不跳,？從載人航空器誕生的那天起，這無(wú)疑是讓藍(lán)天驕子們最為肝腸寸斷,、最難解答的兩難問(wèn)題,。

14時(shí)14分15秒，離指揮員下令跳傘已足足過(guò)去了9秒鐘,。對(duì)于正在空中與死神頑強(qiáng)抗?fàn)幍睦罘宥裕?秒鐘宛如一個(gè)世紀(jì),。

李峰深吸一口氣，作出了抉擇,，他平靜地回復(fù)指揮員：“我再試一試,。”

把飛行當(dāng)藝術(shù),，體驗(yàn)人機(jī)合一的完美境界

14時(shí)14分19秒,，指揮員提醒：“對(duì)正了沒(méi)有？可以放起落架,，可以場(chǎng)內(nèi)迫降,！”

李峰：“可以，可以,?！?

指揮員：“你再開(kāi)一次車(chē)看看。現(xiàn)在高度多少,？”

當(dāng)義無(wú)反顧地選擇了空滑迫降后，李峰的一系列動(dòng)作進(jìn)行得有條不紊,，盡在掌握中,。

他的腦海里只有一個(gè)念頭：“一定要把飛機(jī)帶回來(lái)！”

地面,、空中,，李峰本人,，他的領(lǐng)導(dǎo)、戰(zhàn)友,，所有人都深知,，這個(gè)決定不是盲目的，李峰有出色的飛行天賦,，精湛的飛行技藝和超常穩(wěn)定的心理品質(zhì),。