“中國之星”系列是一批國內(nèi)航空專家、包括運-10設(shè)計骨干的心血之作。

“看不到我國自己產(chǎn)的大型客機死不瞑目”

“老常去世了,?！眹鴳c前夕，廣東昌盛飛機設(shè)計有限公司總經(jīng)理兼總設(shè)計師周濟生剛見面的一句話,，就讓記者不由十分傷心,。老常即常振亞，是原上海飛機設(shè)計研究所的副總設(shè)計師,，我國航空工業(yè)界知名的飛機設(shè)計專家,。他本已退休多年，孩子都有不錯的工作,，理應(yīng)是頤養(yǎng)天年的時候了,。

但是當國家透露大型客機研制的計劃后，他便全身心地投入到了這項工作中來,。在廣東昌盛飛機設(shè)計有限公司,，他為大型客機的頂層設(shè)計付出了很多心血。他本有病,，身體一直不好,，卻為了大型客機早一天能研制成功不辭辛勞。以前只要跟老常談起飛機,，他就有說不完的話,。不想，現(xiàn)在卻再也見不到他了,。

老常的去世尤其讓廣東昌盛很多老專家感到難過和痛心,。廣東昌盛的主體設(shè)計力量就是我國原來一批從事民用飛機設(shè)計的專家，這些人中不少人都像老常一樣,，到了退休的年齡,，只是為了讓自己的設(shè)計經(jīng)驗對大型客機有所幫助，這些老人結(jié)合民間力量才成立了廣東昌盛飛機設(shè)計有限公司,，準備提前為大型客機的發(fā)展做點事,。

周濟生說，我們這批老人一輩子從事民用飛機的設(shè)計,，也曾研發(fā)出運十飛機,，然而時至今日我國的藍天上飛的大型客機卻盡是波音、空客飛機,，這讓我們十分難過,，也十分不甘心,。我們這些人當年其實是有本事研發(fā)出國產(chǎn)大型客機的，只是時運不濟?，F(xiàn)在機會來了,，我們都想像老常一樣為大型客機再盡一份力。我們這輩子看不到我國自己產(chǎn)的大型客機,，真會死不瞑目的,。

“得盡快把民機研制技術(shù)搞上去”

為了圓上大型客機研發(fā)的夢，廣東昌盛這批老專家都投入了自己全身心的精力從事這項在他們看來最神圣的工作,。經(jīng)過近三年的努力,，他們對民機研制的前沿技術(shù)都非常熟悉。對于目前我國大型客機研制的狀況,，他們認為,，當務(wù)之急得盡快把民機研制技術(shù)搞上去。

“我們在民機研制技術(shù)上與國外相差太大了,，現(xiàn)在關(guān)鍵是要提高我國的民機研制技術(shù),。”廣東昌盛的老專家楊超凡急迫地說,。楊超凡,，大家都叫他老楊，是原航空部第一批研高工,，享受國務(wù)院特殊津貼的專家,。他在廣東昌盛主要從事飛機材料的研發(fā)工作。

老楊告訴記者,，他越研究國內(nèi)外復合材料的情況,，就越覺得我國飛機研制技術(shù)與國外先進水平的差距。由于多年來西方對我國實行這方面的技術(shù)封鎖,，致使用于結(jié)構(gòu)件的先進復合材料,，在國內(nèi)基本上是空白。在目前的國際市場上,，我們現(xiàn)在能夠買到的復合材料也主要是由碳纖維加工而成的預(yù)浸料,，不但價格昂貴，而且材料的級別也很低,，在拉伸強度,、壓縮強度、彎曲強度性能方面都不如波音用的高性能纖維的復合材料,。