中國(guó)之星CS-2000是200-300座的雙通道客機(jī)

大型客機(jī)研發(fā)人才需立足國(guó)內(nèi)“兼容并包”

廣東昌盛飛機(jī)設(shè)計(jì)有限公司的境遇歸根到底是如何整合使用全國(guó)飛機(jī)研發(fā)人才的問(wèn)題,。由于我國(guó)具有民機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的人員流失十分嚴(yán)重,、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)青黃不接,，同時(shí)利用國(guó)外的飛機(jī)設(shè)計(jì)人員也有很多現(xiàn)實(shí)的困難，因此就觀點(diǎn)而言,，當(dāng)前我國(guó)大型客機(jī)所需的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)立足國(guó)內(nèi)、“兼容并包”整合所有的人才,。

今年是負(fù)責(zé)大型客機(jī)研發(fā)的中國(guó)商飛大規(guī)?！罢斜I馬”的一年。7月份,，中國(guó)商飛開展了“立志大飛機(jī)創(chuàng)業(yè)聚英才”的公開招聘,，面向海內(nèi)外公開招聘工作人員，范圍涉及飛行器設(shè)計(jì),、氣動(dòng)設(shè)計(jì),、結(jié)構(gòu)、航電,、飛控系統(tǒng),、制造工藝、航空工程,、飛行訓(xùn)練以及供應(yīng)商管理等關(guān)鍵,、緊缺專業(yè)。

其中面向海外招聘人員更是引起廣泛的關(guān)注,。不少人認(rèn)為,，搞大型客機(jī)國(guó)內(nèi)資源不夠，可以借助國(guó)外資源,，設(shè)計(jì)方面可以聘請(qǐng)國(guó)外的設(shè)計(jì)師,。然而對(duì)于這種想法，很多業(yè)內(nèi)專家卻很不以為然,。

中航工業(yè)公司一位資深總設(shè)計(jì)師對(duì)記者說(shuō),，利用國(guó)外的資源并不是人們想像得那么簡(jiǎn)單。到國(guó)外找設(shè)計(jì)師,，一般的人才可以找到,，但是中國(guó)最需要的頂尖人才很難找到。國(guó)外飛機(jī)的總設(shè)計(jì)師等頂尖設(shè)計(jì)人員,，由于其對(duì)國(guó)計(jì)民生之重要,，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之激烈等因素而受到所在國(guó)的嚴(yán)格控制，尤其對(duì)中國(guó)防范甚嚴(yán),。我們能接觸到的國(guó)外飛機(jī)設(shè)計(jì)人員不外乎兩種,，一是華裔、對(duì)祖國(guó)還有感情和報(bào)效意愿，再就是外籍人員中的友好人士,。但由于種種原因,，對(duì)這兩類可能幫助我國(guó)的人員，當(dāng)?shù)厥菄?yán)格控制使用的,，很難會(huì)給予他們成為飛機(jī)頂尖設(shè)計(jì)師的機(jī)會(huì),。因此，就現(xiàn)在而言,，我國(guó)搞大型客機(jī),，技術(shù)力量主要還得靠自己。

同時(shí),，由于我國(guó)民機(jī)型號(hào)研制的頻率太低,，國(guó)內(nèi)搞過(guò)民機(jī)設(shè)計(jì)的人員非常有限，國(guó)家立足國(guó)內(nèi)挖掘人才時(shí),，還應(yīng)盡可能整合各方人才,。熟悉中國(guó)航空工業(yè)的人都知道，在大型客機(jī)立項(xiàng)以前,，對(duì)于如何搞大飛機(jī)業(yè)內(nèi)曾存在20多年的爭(zhēng)議,，一些航空工業(yè)專家之間還產(chǎn)生了很深的裂痕，業(yè)內(nèi)也有所謂“民機(jī)”,、“軍機(jī)”之爭(zhēng),，“上海”,、“西安”,，“干線”、“支線”之爭(zhēng)等說(shuō)法,，有的不乏意氣用事,，甚至延續(xù)至今。這對(duì)于國(guó)家要成功建立起自己的大型客機(jī)產(chǎn)業(yè)是極其不利的,，有關(guān)方面應(yīng)對(duì)其有效引導(dǎo),，調(diào)動(dòng)一切積極因素。

很多專家認(rèn)為,，基于目前我國(guó)民機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的現(xiàn)狀,，我國(guó)大型客機(jī)要研發(fā)成功，就必須“兼容并包”,，整合一切可用人才,。參加運(yùn)十飛機(jī)的老專家可繼續(xù)發(fā)揮余熱,，“海歸”和波音,、空客已退休的高級(jí)人員應(yīng)盡量引進(jìn)，民營(yíng)企業(yè)的專家也應(yīng)該使用。同時(shí)把散落在全國(guó)各地已轉(zhuǎn)行的設(shè)計(jì)人員重新招回來(lái),，此外還要在全國(guó)組織一批優(yōu)秀大學(xué)畢業(yè)生,、研究生加入大飛機(jī)的事業(yè)中來(lái)。這樣才能群策群力,，“眾人拾柴火焰高”,，有力地支撐起大型客機(jī)產(chǎn)業(yè)來(lái)。(記者姜微 毛海峰)