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2009年11月3日,，可匹配未來“國字號”大飛機C919的首款國產(chǎn)飛機發(fā)動機模型，在上海2009中國國際工業(yè)博覽會上亮相,，這預(yù)示著中國正在邁出大飛機心臟國產(chǎn)化研制的重要步伐,。該發(fā)動機型號SF-A，是一款推力范圍為12000至13000公斤力(kgf)的大涵道比渦扇發(fā)動機,。中新社發(fā) 潘索菲/攝

在隸屬于中國航空工業(yè)集團公司的中航商用飛機發(fā)動機有限責(zé)任公司展區(qū),，3臺飛機發(fā)動機模型十分醒目。記者注意到,，一款標(biāo)注著型號為SF-A的大型航空發(fā)動機進氣道前端還被遮蓋著,，前面還有一塊告示板上面寫著“謝絕拍照攝影”。據(jù)介紹這是專門為C919配套的一款推力范圍為12000至13000公斤力的大涵道比渦扇發(fā)動機,，也是首次展出,。中國商發(fā)公司副總經(jīng)理李繼保介紹說該發(fā)動機目前也正在研制階段。

李繼保：應(yīng)該說原先國家大飛機項目里頭,，沒有這個項目,，我們行業(yè)里頭從2001年有個技術(shù)驗證計劃，我們已經(jīng)做了8,、9年了,，已經(jīng)有一定的基礎(chǔ)了。做一個當(dāng)代水平的發(fā)動機,，應(yīng)該說是還是可能的,，推力現(xiàn)在能到13噸，我們集團的專家組評審已經(jīng)通過了,，我們正在申報這個項目。

所以我想,，一旦國家批復(fù)下來會很快拿出來,。應(yīng)該講2014年是比較緊的,，因為發(fā)動機有發(fā)動機試航的一系列的要求在里邊,，所以我們必須按照民航試航這一塊的要求，一步一步地走,。

在此次工博會上,，中航商發(fā)共展出了三個展品。除SF-A模型之外,，還有中國航空工業(yè)集團公司研制的推力3000至4000公斤力大涵道比渦扇發(fā)動機模型和展示中航工業(yè)集團公司制造能力的串裝件,。中航商用飛機發(fā)動機有限責(zé)任公司宣布，將于2010年初步建立渦扇發(fā)動機總體設(shè)計體系,，初步具備渦扇發(fā)動機總體設(shè)計技術(shù)能力,。

據(jù)悉，目前中國商飛公司已與9家集體供應(yīng)商簽署了諒解備忘錄,，不久將組織大型客機系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商招標(biāo),，計劃年內(nèi)完成大型客機機體、系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商合同簽訂,。C919大型客機有望于2014年實現(xiàn)首飛,，2016年交付用戶。