北斗導(dǎo)航衛(wèi)星與美俄差距大
中國(guó)花很錢(qián)研制發(fā)射導(dǎo)航衛(wèi)星,，首先要重視商業(yè)用途,、經(jīng)濟(jì)效益、軍用民用結(jié)合,。
鳳凰資訊 > 軍事 > 防務(wù)觀察 > 正文 |
|
大連的現(xiàn)代化造船廠
中韓競(jìng)爭(zhēng)將走向更深層次
中國(guó)吸引全球目光,，業(yè)界提醒居安思危,，我國(guó)今年連續(xù)兩個(gè)月在訂單數(shù)量上超過(guò)韓國(guó)，吸引了全球造船業(yè)界的目光,。
韓國(guó)造船界根據(jù)自己掌握的數(shù)據(jù),，對(duì)中韓兩國(guó)造船工業(yè)進(jìn)行了比較。
韓國(guó)船界認(rèn)為,，目前,，中國(guó)船企正大量投資擴(kuò)大造船生產(chǎn)設(shè)備能力，2015年前可建造VLCC等大型商船的船企將由目前的9家增加到17家,，屆時(shí)大型船塢將達(dá)到23座,，大大超過(guò)韓國(guó)現(xiàn)在的15座。
他們認(rèn)為,，目前,，中國(guó)船企已開(kāi)始逐步加大高端產(chǎn)品比重。在所承接的新船訂單中,，大中型船舶比重由5年前占42.5%上升至74.5%,。“中國(guó)船企在大中型商船市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力正快速增強(qiáng),，并將越來(lái)越多的注意力集中到LNG船和超大型集裝箱船建造上,。按照這一發(fā)展走勢(shì),，當(dāng)中國(guó)更多大型船企竣工投產(chǎn)后，中韓在造船領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)將向更深層次發(fā)展”,。韓國(guó)造船工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),。
有人擔(dān)心韓國(guó)成為“第二個(gè)日本”
最近，韓國(guó)造船業(yè)界和媒體提出了一個(gè)新問(wèn)題：韓國(guó)會(huì)不會(huì)成為“第二個(gè)日本”,。韓國(guó)業(yè)界認(rèn)為,，中國(guó)船企的發(fā)展步伐日益加快，使韓國(guó)船企感到緊張,。韓國(guó)在造船技術(shù)方面領(lǐng)先中國(guó)，但目前韓國(guó)船企工人老齡化進(jìn)程加快,，工資水平漲幅過(guò)大,，生產(chǎn)成本較中國(guó)高了許多。韓國(guó)一家大型船企負(fù)責(zé)人認(rèn)為,，通過(guò)在實(shí)踐中學(xué)習(xí)探索,，中國(guó)的造船技術(shù)將取得突破，競(jìng)爭(zhēng)力將日益增強(qiáng),，在今后4~5年間,，不排除韓國(guó)重蹈日本覆轍，將造船第一的位置交給中國(guó)的可能性,。
|
編輯：
hunan
|
