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一起罕遇的突發(fā)事件,,引發(fā)了人們對朝鮮人民軍空軍的關(guān)注,這里我們將揭開其神秘的面紗,。
 
 

朝鮮空軍:地位僅相當(dāng)于陸軍軍團

朝鮮人民軍空軍司令部位于平壤市中和郡,,是人民軍總參謀部旗下的一個兵種司令部,正式名稱是空軍與防空司令部(統(tǒng)管國土防空部隊),。由于朝鮮是采用以陸軍為主的綜合軍種體制,,其空軍總司令的級別只與陸軍的軍團長相當(dāng),但是從歷代空軍總司令出身而被提拔到人民軍最高指揮部的人物并不少(前人民武力部部長崔光與現(xiàn)今總政治局局長趙明錄等人均是),。
   空軍司令部下屬的兵力有82000人,,擁有約420架飛機,70架直升機,。

 

朝鮮空軍米格-21

朝鮮空軍殲6飛行員與地勤

1950至1980年代的飛行師團體制
1945年9月,,朝鮮開始執(zhí)政的勞動黨成立“航空協(xié)會”。1948年2月,,建立朝鮮人民軍航空隊,。1949年l月,航空隊擴編為獨立的飛行聯(lián)隊,,12月改稱航空師,。
  在朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)之初,朝鮮空軍只有1個航空師團,,師旗下?lián)碛修Z炸機聯(lián)隊,、第18戰(zhàn)斗機聯(lián)隊與教導(dǎo)聯(lián)隊等,但在開戰(zhàn)后不久,,朝鮮空軍幾乎完全被美國殲滅,。
  直到1951年末期,朝鮮才又創(chuàng)建由4個航空師團(第1,、第2,、第10、第11師團)所組成的空軍,,在1952年左右,,又進(jìn)一步擴充成6個師團(第1、第2,、第3,、第10、第11,、第21師團)的規(guī)模,。并在停戰(zhàn)之后的30余年間一直維持著飛行師團體制。
  在1970年代時,,朝鮮空軍是由5個戰(zhàn)斗機師(第1,、第2、第3,、第6和第7),、1個轟炸機師(第4)、1個運輸機師(第5)與1個教練機師團(第8)等共計8個師所構(gòu)成的,。
存在不到10年的航空戰(zhàn)團體制
朝鮮空軍進(jìn)入1980年代后期時按駐地混合改編成三個航空戰(zhàn)團體制,,由3個航空戰(zhàn)團(相當(dāng)于軍)與1個航空師團組成,第1航空戰(zhàn)團司令部在平安北道的價川,,第2航空戰(zhàn)團司令部在咸鏡南道的德山,,第3航空戰(zhàn)團司令部在黃海北道的黃州,第8航空師團司令部則駐扎在咸鏡北道的漁郎,。
  像這樣戰(zhàn)團體制與依據(jù)作戰(zhàn)機種別編制的飛行師團體制不同,,而是各種作戰(zhàn)機種的混合體制,有一定管轄區(qū)域,,相當(dāng)于空軍軍區(qū)的概念,。
 
人民軍空軍飛行部隊編制
 

飛行員文娛活動

飛行師團

飛行師團有設(shè)有師團長、飛行副師團長,、技術(shù)副師團長,、政治副師團長與后勤副師團長,,其旗下的飛行聯(lián)隊(相當(dāng)于團)與之類似,但沒有后勤副聯(lián)隊長.

 

飛行聯(lián)隊

在飛行聯(lián)隊中與師團同樣有聯(lián)隊指揮所,,其參謀陣容有參謀長,、上級參謀、作戰(zhàn)參謀,、偵察參謀,、列隊參謀、機務(wù)參謀,、軍醫(yī)參謀,、通信參謀、化學(xué)參謀與降落傘勤務(wù)長等職務(wù),;
  飛行副聯(lián)隊長統(tǒng)管上級操縱技術(shù)指導(dǎo)員,、操縱技術(shù)指導(dǎo)員、射擊指導(dǎo)員,、導(dǎo)航指導(dǎo)員等,;
  技術(shù)副聯(lián)隊長統(tǒng)管上級技士、飛機發(fā)動機技士,、特殊裝備技士,、無線電裝備技士與武器技士等;
  而政治副聯(lián)隊長統(tǒng)管組織指導(dǎo)員,、宣傳員,、文化指導(dǎo)員與社勞青(社會主義勞動青年)指導(dǎo)員等。

 

飛行營隊和中隊

飛行聯(lián)隊下屬的飛行營隊(相當(dāng)于營,、大隊)總部有營隊長,、參謀長、飛行副營隊長,、技術(shù)副營隊長,、政治副營隊長與戰(zhàn)術(shù)射撃指導(dǎo)員。
  營隊下屬3-4個中隊(連級),,每個中隊一般是4名飛行員,。

 
 

現(xiàn)今的6個飛行師團體制

朝鮮在1995年10月對空軍的編制體制、部隊部署進(jìn)行了全面的調(diào)整,。撤銷了航空戰(zhàn)團體制,,恢復(fù)飛行師團模式。在原先的3個航空戰(zhàn)團基礎(chǔ)上組建3個作戰(zhàn)飛機師團(第1,、2,、3),另外拆分重組2個運輸及直升機師團(第4,、5),,第8師團作為教練機師團繼續(xù)保持不變,。近四分之一的部隊轉(zhuǎn)移了部署地點。

 
 

第1師團:拱衛(wèi)平壤的主力部隊

第1師團(西北部戰(zhàn)斗部隊):指揮部駐平安南道介川(Kae chon,,也寫作價川),,下轄5個戰(zhàn)機聯(lián)隊。
  第24聯(lián)隊,,駐平安北道義州郡義州(Ui ju)基地,轄三個轟5營隊,。這時距離中朝邊境最近的基地,,機場就緊貼著鴨綠江。

 
 

第35聯(lián)隊,,駐平安南道介川市介川(Kae chon)基地,,轄兩個營隊的米格-23和一個營隊的米格-21。這個基地距離朝鮮的核試驗中心直線距離僅12公里,,可以說,,該部隊的使命就是保衛(wèi)核研究基地。

 
 

第55聯(lián)隊,,駐平安南道順川市順川(Sun chon)基地,,轄米格-29一個營隊,蘇-25二個營隊,。這都是朝鮮空軍二十年前從蘇聯(lián)獲得的最新式飛機,。這一基地位于平壤側(cè)后方,也是拱衛(wèi)首都的主要基地之一,,一部分米格-29部署于此,。此外這也是唯一的蘇-25攻擊機部隊,擔(dān)負(fù)對地支援使命,。

 
 

第57聯(lián)隊,,駐平安南道溫泉郡溫泉(On chon)基地,轄一個營隊的米格-29,。這個基地是首都平壤面向黃海方向唯一的空中屏障,,戰(zhàn)略位置極為重要。因此朝鮮將為數(shù)不多的米格-29優(yōu)先布置在這里,。在該機場上還停放著大量的殲6,,總數(shù)約有50架,但其中可升空作戰(zhàn)的恐怕不多,。

 
 

第60聯(lián)隊,,駐平安南道順川市北倉(Puk chang)基地,轄米格-23ML兩個營隊,、米格-21一個營隊,。北倉基地與順川基地相距不遠(yuǎn),,是朝鮮最大的空軍基地,同場駐扎的還有運輸機部隊和直升機部隊,。

 
第2師團:
保衛(wèi)東部海岸線

第2師團(東北部戰(zhàn)斗部隊)指揮部駐咸鏡南道咸興(Ok san),,下轄4個聯(lián)隊。駐地靠北的兩個分別是駐咸鏡北道漁郎郡漁郎(O rang)基地的第×聯(lián)隊,,裝備轟5,;駐兩江道金亨權(quán)郡(豐山郡)黃水院(Hwangsuwon)基地的第×聯(lián)隊,裝備強5,;和西海岸的義州基地第24聯(lián)隊轟5一樣,,朝鮮把對地打擊的主力部隊置于最后方。

兩個戰(zhàn)斗機聯(lián)隊:
分別保衛(wèi)東海岸兩大海港

第2師團靠南部署的兩只戰(zhàn)斗機聯(lián)隊分別是駐咸興南道德山(Tok san)基地的第×聯(lián)隊和駐江原道元山(Won san)基地的第46聯(lián)隊,,分別負(fù)責(zé)保衛(wèi)咸興和元山這朝鮮在日本海的兩大海港城市,。而咸鏡北道的羅津、清津,、金策這三個海港以及核試驗場和導(dǎo)彈發(fā)射場并沒有部署戰(zhàn)斗機部隊保衛(wèi),。在咸鏡北道駐扎的主要是攻擊機和教練機。

防空裝備:
都已更換為殲7以上

不少多年不變的資料稱朝鮮空軍仍在大量裝備殲6,,但只要從衛(wèi)星圖上一看我們就看到,,朝鮮大部分戰(zhàn)斗機基地都已換為殲7及米格-23、米格-29以上產(chǎn)品,。有些機場大量停放的殲6已明顯是棄之于外場的退役機體,。這主要得益于朝鮮1999年從哈薩克斯坦引進(jìn)的了40多架其退役的米格21戰(zhàn)斗機,保證了戰(zhàn)機隊伍的最基本更新,。【詳細(xì)】

 
第3師團:部署在一線 任務(wù)卻各異
 

第3師團(南部戰(zhàn)斗部隊)指揮部駐黃海北道黃州(Hwang ju),,下轄五個戰(zhàn)機聯(lián)隊,自西向東依次是:

第4聯(lián)隊  

駐黃海南道苔灘郡廣灘(Tae tan)基地,,裝備強5,;朝鮮的兩個強5聯(lián)隊之一,用于前線對地支援,。值得注意的是該地所處的地理位置——距離朝韓對抗?fàn)幾h不斷的“西海五島”很近,。朝鮮在此布置強擊機,很可能是對韓國的海上巡邏艦艇構(gòu)成威脅,。

第303聯(lián)隊  

駐黃海南道瓜飴郡豐川(Pung chon)基地,,裝備殲6;擔(dān)任平壤西南側(cè)海上方向的防御,。

第56聯(lián)隊  

駐黃海北道黃州郡黃州(Hwang ju)基地,,裝備米格21PF/殲7;擔(dān)負(fù)平壤南向正面面向韓國一側(cè)的防御。由于截?fù)羧蝿?wù)很重,,所以修建了兩條滑行道,,以便高強度升空攔截。

第86聯(lián)隊  

駐黃海北道谷山郡谷山(Kok san)基地,,也裝備米格21PF/殲7,;擔(dān)任平壤東南側(cè)方向防御。

第11聯(lián)隊  

駐江原道淮陽郡縣里(Hyon ni)基地,,轄殲6(一說殲7),;由于此處過于靠近前線,所以朝鮮并未在此布置主力戰(zhàn)斗機,,可以說設(shè)立該基地的任務(wù)是在前線維持一個機場,,保持“前沿存在”的意義更大一些。

韓國經(jīng)濟的繁榮促使韓國軍隊獲得長足的進(jìn)步,,國內(nèi)軍工業(yè)高速發(fā)展,。在過去的20年里,,韓國已研制并生產(chǎn)了近2000輛國產(chǎn)的先進(jìn)主戰(zhàn)坦克(K-1和K–2)和先進(jìn)的韓國K–9榴彈炮(并出口到了土耳其),,完成了KF-16的國內(nèi)組裝生產(chǎn)還制造一種噴氣教練/戰(zhàn)斗機(T-50),建造出萬噸級的宙斯盾驅(qū)逐艦和兩萬噸的兩棲攻擊艦,。
  與此同時,,由于國際封鎖和經(jīng)濟落后,朝鮮人民軍基本沒有能力去更換那些陳舊的裝備,,基本停留在1970年代的水準(zhǔn)上,;在現(xiàn)代戰(zhàn)爭幾乎具有決定性價值的電子戰(zhàn)和信息能力面前,朝鮮更加落后,。而貧困又嚴(yán)重影響了人民軍的訓(xùn)練,、組織性和凝聚力。
  這都為韓國提供了決定性和壓倒性的軍事優(yōu)勢,。正如美國媒體的報道,,韓國的將軍們認(rèn)為朝鮮人民軍的力量已經(jīng)衰落到了歷史的最低點。針對上述這些情況,,韓國參謀部軍官們已在暗地的制定了他們攻入朝鮮作戰(zhàn)計劃,。李明博敢于公開提出“統(tǒng)一稅”(為統(tǒng)一后援助北方建設(shè)而開征),就是一個例證,。
  半島風(fēng)云變局初顯,,美韓的大規(guī)模演習(xí)只不過是一個表象。這次軍演,,實際是韓國和美國對朝鮮半島行將出現(xiàn)的動蕩局面做某種危機控制性的預(yù)演,。也是以此做出反對中國介入未來半島危機局勢的一種摸底、試探和威懾,、警告——他們想探探中國的態(tài)度和底線,。
  朝鮮局勢關(guān)系中國北部根本安全利益,。臥榻之側(cè),豈容他人酣睡,。在朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)60周年的年份里,,中國要如何去維系和鞏固自身的地緣安全呢?