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2005年6月18日,,西部大開發(fā)首批十大重點工程之一的重慶軌道正式開通,。這條線路主要使用日本貸款建成,。
訪日之初,,鄧小平的態(tài)度依舊謹慎,、模糊,。在一次記者招待會上,,他表示:“關(guān)于日本政府向我們提供貸款的形式,,我們還沒有考慮,,但今后將對此進行研究”,。
如果說,諸如“沒有考慮”,、“進行研究”這樣的表態(tài),,還是讓人感到遙遙無期的話,那么,,在他乘坐新干線快車游覽了小半個日本,、并且回到北京后,態(tài)度迅速改變了。11月26日,,會見日本民社黨委員長佐佐木更三時,,鄧小平主動談到:“土光敏夫先生告訴我,高額貸款應(yīng)在政府間進行,,民間無力解決的事情應(yīng)該在政府間解決,。”
佐佐木更三試探性地發(fā)問:那么,,“中國能否接受政府貸款呢,?”鄧小平毫不猶豫地回答:“能?!?/FONT>
次年春天,,當(dāng)一位中共元老強調(diào),從發(fā)達國家引進技術(shù)和資金,,不是不能考慮,,但前提是“中國的主權(quán)不受侵害”時,鄧小平針鋒相對,。他說,,ODA不是政治問題,而僅僅是經(jīng)濟問題,,“只要有償還能力,,300億美元也不要緊?!?/FONT>
在鄧小平的堅持下,,1979年5月31日,中國政府一反此前的矜持,,主動申請日元貸款項目,,并“希望日方予以研究”。
幾個月后,,9月1日,,谷牧副總理訪日期間,更正式提出了具體的日元貸款方案:貸款總額為1.2萬億日元(折合55.4億美元),,涉及包括三個水電站,、三條鐵路與兩個港口在內(nèi)的八個大型項目。
國務(wù)院副總理谷牧訪日期間分別與首相大平正芳,、外相園田直,、大藏相金子、通產(chǎn)相江崎,、經(jīng)濟企劃廳長官小坂等政要舉行了會談,,還與經(jīng)團聯(lián),、日中經(jīng)濟協(xié)會、日本國際貿(mào)易促進會等經(jīng)濟界人士進行了座談,,向各界介紹了以農(nóng)業(yè),、輕工業(yè)、能源,、交通運輸?shù)炔块T建設(shè)為重點的中國經(jīng)濟建設(shè)基本方針,,并再三強調(diào),中國經(jīng)濟建設(shè)將主要以“自力更生”為主,,但并不排斥使用外資,,只要不損害主權(quán),條件合適,,愿意接受所有友好國家的貸款,。希望日本政府對中國的現(xiàn)代化建設(shè)給予積極合作。
一波三折
中國政府提出日元貸款正式申請后,,1979年9月6日,,在第88次國會眾議院大會上,公明黨議員竹入義勝就有關(guān)日本政府對日中經(jīng)濟合作的基本態(tài)度以及如何回應(yīng)中方提出的日元貸款要求等問題提出質(zhì)疑,。
大平正芳首相答辯:“對鄰國中國的經(jīng)濟建設(shè)所進行的經(jīng)濟合作,,我想用三個原則來對應(yīng)。第一,,我國要與歐美等發(fā)達國家相協(xié)調(diào),;第二,要考慮到東盟等其他亞洲各國的平衡,;第三,,不能進行軍事合作?!?/FONT>
大平所提出的三原則并非無的放矢,,他的用意有三:打消歐美等國擔(dān)心日本獨占中國市場的疑慮;安撫接受日本ODA最多的東南亞各國,;照顧到國內(nèi)對華貸款持慎重態(tài)度的保守派,。
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作者:
白偉志
編輯:
梁昌軍
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