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合作之橋
1980年4月,,49歲的劉志誠(chéng)與時(shí)任國(guó)家建委辦公室主任的張荃,,被派往東京進(jìn)行培訓(xùn),,學(xué)習(xí)ODA項(xiàng)目的資金來(lái)源,、貸款程序,、項(xiàng)目選擇、貸款條件,、采購(gòu)方向,、支付程序以及相關(guān)法律法規(guī)等。
“那時(shí)候真是一無(wú)所知,,”劉志誠(chéng)并不諱言當(dāng)時(shí)對(duì)于外界世界的陌生感。然而當(dāng)踏上日本土地上那一刻,,密集如網(wǎng)的高速公路,、四通八達(dá)的新干線、繁華富庶的都市,、文明守禮的社會(huì)風(fēng)氣……這一切都讓他覺(jué)得非常震撼,。
“我當(dāng)時(shí)滿心就一個(gè)念頭:我們落后太多了,什么時(shí)候才能迎頭趕上,?時(shí)不我待啊,?!庇谑窃诖撕蟮囊粋€(gè)月中,,劉志誠(chéng)幾乎利用所有的閑暇時(shí)間,搭乘新干線從東京趕往大阪,、神戶,、長(zhǎng)崎等城市,參觀考察松下,、島津,、豐田等大型企業(yè)。先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)與日本人的勤勞都讓他感慨不已:“我在一個(gè)漁業(yè)加工廠,,看到全是六七十歲的老頭老太太,,在將一筐筐魚往流水線上搬,井井有條……這個(gè)民族實(shí)在是太勤勞太能吃苦了?!?/FONT>
正是這段經(jīng)歷使劉志誠(chéng)和他的同僚們對(duì)ODA投入了巨大的熱情與精力,,他們深知日元貸款對(duì)于彼時(shí)中國(guó)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重大意義。
最初全權(quán)負(fù)責(zé)此事的是國(guó)家外資委員會(huì)副主任謝北一,,劉志誠(chéng)是他的副手,。他們經(jīng)過(guò)繁瑣的程序與往來(lái)奔波,終于落實(shí)了第一年500億日元的貸款,,然而具體實(shí)施起來(lái),,又面臨著數(shù)不清的障礙與困難。
“最主要的困難,,一是國(guó)內(nèi)配套資金不足,,中方不斷改變計(jì)劃,將雙方確定的首批六個(gè)項(xiàng)目改為四個(gè),;二是一些領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為借錢就是把錢引進(jìn)國(guó)內(nèi)使用,,而不是用來(lái)買技術(shù)裝備以加快國(guó)內(nèi)建設(shè)……”劉志誠(chéng)回憶說(shuō)。不合常規(guī)的做法以及具體操作過(guò)程的繁瑣,,讓具體操作此事的人們?nèi)找岳^夜地操勞,。1982年的一天,謝北一倒在了辦公桌前,?!袄鬯赖模募」H?。同事進(jìn)了辦公室才發(fā)的……”劉志誠(chéng)提及此事,,神情黯然。
盡管困難重重,,但在當(dāng)時(shí)從高層到地方,,以及日方的通力合作下,障礙被一一解決,,合作之勢(shì)無(wú)可阻擋,。
多年之后,竹內(nèi)克之,,日本海外經(jīng)濟(jì)協(xié)力基金OECF駐中國(guó)首席代表,,回憶起那段歲月,,也是百般感慨:“80年代初,,我在考察黑龍江省的火車制造廠時(shí),接到中國(guó)政府希望我們馬上去山海關(guān)的請(qǐng)求,。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,,談判一直持續(xù)到深夜,,最終雙方找到了解決辦法,,趕在項(xiàng)目竣工前解決了問(wèn)題?,F(xiàn)在回想起當(dāng)時(shí)的情景真是令人懷念?!?/FONT>
“當(dāng)時(shí)日本國(guó)內(nèi),,輿論、民間的聲音都是一邊倒的,,都覺(jué)得這是應(yīng)該的,。”學(xué)者金熙德說(shuō):“但在補(bǔ)償心理之外,,他們也有經(jīng)濟(jì)上的考慮,。……對(duì)長(zhǎng)期進(jìn)口中國(guó)能源給予厚望,,這是對(duì)華日元貸款的一個(gè)重要原因,。”
正因此,,從1979年到1983年,,這批日元貸款,全部投向了涉及煤炭開(kāi)發(fā)的六個(gè)運(yùn)輸項(xiàng)目,;這些項(xiàng)目,,無(wú)一例外地和對(duì)日能源出口有關(guān)。在石油危機(jī)反復(fù)發(fā)作,、日本頻頻感受著能源陣痛的年代,,對(duì)華ODA對(duì)增加日本能源保障的意義顯而易見(jiàn)。
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作者:
白偉志
編輯:
梁昌軍
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