林彪

令人非常惱火的是,，林彪第一次乘坐三叉戟飛機，就把它作為了陰謀叛逃的工具,，結(jié)果墜毀在異國他鄉(xiāng)的荒野上。我自己也因是256號機組成員之一而受到牽連,，早在“九一三”事件之后就遠離了飛行崗位,。撫今追昔，自己當(dāng)年不但沒有在親手接回的256號飛機上施展一個飛行員的抱負,，卻在33年之后以一個飛行員懷念自己駕駛過的飛機的心情,，去尋找早已被肢解到四面八方的飛機殘骸。歷史的變遷就是如此玄妙,。

飛機殘骸的3-1'布情況由于林彪座機是在油料告罄,，又沒有找到機場的情況下被迫降落的，所以,，當(dāng)飛機用機腹擦地后又突然跳了起來,，緊接著在空中起火爆炸。這樣,，解體的飛機碎片就沿著飛機著陸時的方向與強大的慣性飛落下去,，撒在長500多米、寬50米到200米呈倒梯形的燃燒區(qū)內(nèi),。又由于飛機碎片的形狀與碎片和爆炸源關(guān)系位置各異,，飛機各個部位落地的地點也不同。飛機的主要爆炸力來自機身中部的機翼,，由機翼油箱通向三臺發(fā)動機的輸油管也是爆炸力的來源,。根據(jù)當(dāng)時我駐蒙使館工作人員孫一先提供的資料，機身的大塊碎片大都落在離著陸點100米到300米的地方,，這是因為機身外殼重量輕,，體積大，空氣阻力大,，解體后很快就落到地面的緣故,。左機翼外部的大半截出現(xiàn)在距離接地點近300米的地方，有字的一面朝上反放在那里。400米處,，在落地方向的左側(cè)放著右機翼的外半截,，同樣是底面朝上。有一臺發(fā)動機被摔在約470米的地方,，接著就是一個起落架,。龐大的飛機尾部比較完整地臥在離著陸點約500米的位置，處在落地方向中軸線的右側(cè),，向左邊倒向地面,。由于三叉戟飛機的尾部高高在上，而且本身的體積與重量都比較大,，所以,，較大的慣性力使它飛到較遠的地方。在尾翼左前方25米的地方是另一臺發(fā)動機,。飛機的頭部與右機翼的內(nèi)半截在離著陸點530米處,。右邊的機翼被摔在中軸線的左邊。兩邊的機翼被炸成4段,?？梢姍C翼油箱中剩油的燃爆能量是很大的。在燃燒區(qū)的邊沿,，就是落地方向的最遠處,，擺放著另一個起落架。有一只飛機輪子完好無缺地滾到了燃燒區(qū)以外200米遠的草叢中,。

重量為51噸的三叉戟256號飛機,，被肢解后散落在如此大范圍的草原上。這些飛機碎片,，大到數(shù)千公斤,，小到只有一分硬幣那么大的零件卡片，有的還保持著零件原來的形態(tài),，有的已在熊熊燃燒的高溫中變形,，甚至變成鋁合金的球狀疙瘩?！熬乓蝗笔录?，經(jīng)過許多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，它們大多已離開了那塊本不屬于它們的地方,，其中有許多飛機部件也去了它們本不該去的地方,。