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林彪與毛澤東
我國使館人員本來說好在9月15日上午就坐飛機趕到墜機現(xiàn)場的,當時蒙古方面說因天氣不好推遲起飛,,其實是借口,。這一點已經(jīng)被云登的講話所證實,。因為,15日上午,,蘇聯(lián)軍方要從蒙古北部邊界相鄰的赤塔省起飛一架直升飛機,,直飛墜機現(xiàn)場。為了避免與我國使館人員撞車,,蒙方就有意擋了我們的駕,,為蘇聯(lián)軍人開了綠燈。這架直升飛機到現(xiàn)場后,,蘇方從256號飛機上拆掉一臺發(fā)動機,,裝上飛機后就飛走了。下午,,我國使館人員到達現(xiàn)場后,,因忙于拍照以及與蒙方商討其他事項,,沒有機會進一步弄清飛機殘骸的具體問題,。再說,使館人員也沒有接到國內(nèi)有關(guān)的指示精神,,更不懂得三叉戟飛機本身的專業(yè)知識,。孫一先說,只看到飛機尾部下方有許多吊在那里的電器連線,,似乎是剛經(jīng)過拆動,,而不是燃燒過的樣子。那里正是中央發(fā)動機的位置,。所以,,蘇聯(lián)人運走的那臺發(fā)動機,很可能就是從尾翼下部拆下來的中央發(fā)動機,。那些新動過的電纜線,,就是從垂直尾翼拆走飛機事故記錄器時留下的痕跡。
三叉戟256號飛機的第二臺發(fā)動機放在離現(xiàn)在的蒙古首府烏蘭巴托20公里的地方,,這個地方屬于蒙古的一家公司,。1995年這家公司從現(xiàn)場將一臺殘存的發(fā)動機運走的主要目的,是將其放在旅游點進行展覽,,以此吸引更多的旅游者,。
第三臺發(fā)動機的去向是這樣的。我國東北呼倫貝爾盟一家進出口公司分公司的鄔經(jīng)理,,是一個很有政治頭腦的生意人,。早在1991年他到蒙古做生意時,就想到當年墜毀在溫都爾汗的林彪座機殘骸是一些難得的歷史文物,。為此,,他找到了中國航空博物館的負責人和專家,并得到了支持。只是他沒有得到蒙古有關(guān)方面的許可,,不能接近現(xiàn)場,。1993年,他再次到溫都爾汗,,從朋友家里發(fā)現(xiàn)了一個發(fā)動機的外殼,,經(jīng)詢問才知道發(fā)動機部分被一個香港人買走了。只因當?shù)貨]有起重機,,裝不上汽車,,那個香港人只好將外殼留下,把發(fā)動機拆成零件運走了,。后來由于蒙古對墜機現(xiàn)場解禁,,鄔經(jīng)理才發(fā)動了當?shù)?0多名小學(xué)生,把方圓5公里范圍內(nèi)所有大小碎片都揀了回來,,約有3噸多重,,如今放在山海關(guān)附近的老龍頭進行展覽。在這些殘片中,,就有發(fā)動機的一段被炸得殘缺不全的渦輪,。這說明香港人拆下運走的那臺發(fā)動機,也不是完整的,。
三,、飛機的兩個主起落架,一個在中國歷史博物館,,另一個被肢解了,。
中國歷史博物館為了籌備“現(xiàn)代中國”的展覽,特意通過外交途徑弄到幾件三叉戟256號飛機殘骸,。其中一件比較大的就是飛機的一個主起落架,,還有一只主輪的輪轂,第三件是發(fā)動機尾噴管外側(cè)屬于反推力部分的環(huán)形結(jié)構(gòu),。這個結(jié)構(gòu)只有位于機身兩側(cè)的發(fā)動機才有,,中央發(fā)動機沒有反推力裝置。
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作者:
康庭梓
編輯:
劉志明
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