最早披露的殲10照片

王潔清

本報記者 蘇永通

01樣機從零誕生

殲-10自研制起就雄心勃勃,，也因此備受關注——比如,，它一開始就鎖定當時最盛行的“鴨式”氣動布局。作為國產第三代戰(zhàn)斗機,，它的任務是趕超世界先進水平,。

1980年代初，航空工業(yè)重新制定了“更新一代,、研制一代,、預研一代”的發(fā)展方針，即用較先進的殲-7,、殲-8 替代部分老式戰(zhàn)機,；研制殲-7、殲-8的后繼改進型,；以米格-29,、蘇-27為主要作戰(zhàn)目標，預研能夠滿足2000年前后作戰(zhàn)需要的先進戰(zhàn)斗機,。

中國一航直屬的成都飛機工業(yè)(集團)公司原副總經理許德介紹,，1982年,，時任中央軍委主席的鄧小平聽了鄒家華(時任國防科工委副主任)匯報后，提出要搞一個新的具有自主知識產權的飛機,，投資5個億,。

研制任務交給成都飛機設計研究所(也稱611所)。

1986年1月,，國務院,、中央軍委聯(lián)合下發(fā)文件，批準殲-10立項研制,，代號為十號工程——“當時定位F16 ,，差距很大?！痹S德說,。

在當時國內一些專家看來追趕F16“望塵莫及”。當時中國最先進的殲-8戰(zhàn)機,，也只是二代機,，而先進的第三代戰(zhàn)機美國的F15、F16和蘇聯(lián)米格-29,，已經開始裝備并應用實戰(zhàn),。

時年56歲的宋文驄領銜擔任殲-10總設計師，他此前曾擔綱設計殲-7C,，名義上是國產,，不過技術仍是仿制蘇聯(lián)的米格-21戰(zhàn)機。

經過在全空軍范圍內反復篩選,，24人進入試飛員的考核,。