1985年“墨爾本號”被拖船拖入駛入廣東中山港,，準備拆卸

因為“墨爾本號”的這次現(xiàn)代化改裝,，為這艘“二戰(zhàn)”時設計的直通甲板航母改裝了現(xiàn)代大中型航母標志性的斜角著艦甲板,、蒸汽彈射器,、新式阻攔裝置,，以及幫助飛行員在航母甲板上降落的“菲涅爾”助降反射鏡,。

改裝后這艘航母于1955年10月28日正式編入澳大利亞皇家海軍服役,，次年成為澳大利亞皇家海軍旗艦,。

“墨爾本號”在提前退役,、轉賣給中國船廠前,，澳大利亞方面已經基本拆毀了所有裝備和電子系統(tǒng)，甚至還將該艦尾舵焊死成一個固定角度,。但軍艦飛行甲板上的彈射器和攔阻索等關鍵設備還在,。

中國的拆船廠當時不知道也不關心這艘龐大的廢艦上有這么些關鍵性的東西，還是當?shù)卦齑瑥S一位軍代表突然看見來了這么個從沒見過的大家伙,，立刻通知了海軍總部,。

海軍裝備部迅速派遣下屬海軍裝備研究所,，臨時抽調由不同專業(yè)人員組成的30多人前往參觀。

之所以說是去“參觀”,，可見這個臨時搭起來的團組任務來得突然,。

海軍當時其實沒有任何有關航母的具體研究項目和計劃。拆船廠不歸軍方管,，著急拆船賺錢,，所以團組當時預定的行程只有幾天。

張召忠還記得第一次見到“墨爾本號”是個下午,?！爱敃r就看到一個十幾層樓高的大家伙在那里。我們所有人當時都是第一次見航母,，什么也不知道,。別說彈射器，我當時連航母上的鞭狀天線都不知道是什么東西,?！?/P>

張召忠說，當時不是今天這樣的互聯(lián)網時代,，那時就連航母的圖片都很少,。“墨爾本號”雖然只是一艘廢棄的老艦,，但畢竟是一艘近2萬噸級的真航母,。而當時中國最大最先進的051“旅大”級導彈驅逐艦才不過3000多噸。