11點(diǎn)24分,，隨著喀嚓一聲響,，加受油機(jī)對(duì)接成功,，加油軟管輕輕晃動(dòng)一下后穩(wěn)穩(wěn)地將加受油機(jī)連接在一起,，老常慢慢加油門向前緩慢推進(jìn),，進(jìn)入加油區(qū)域,，加油燈燃亮了，加油成功了,。

說到加油成功的那一刻,，老常依然抑止不住激動(dòng)。他說,，當(dāng)他走下飛機(jī)時(shí),，試飛現(xiàn)場歡騰了，他看見歡呼的人群,，看到老專家,、老領(lǐng)導(dǎo)熱淚盈眶的表情。那一刻,，他為自己是一名試飛員而感到驕傲和榮耀,。很快總部、中航總的賀電就傳到試飛現(xiàn)場，把現(xiàn)場歡樂的氣氛推向了高潮,。

葛院長在后來的首飛成功慶功會(huì)上說得好,，空中加油工程是中國航空工業(yè)的“爭氣機(jī)”，它的首飛成功是我國航空技術(shù)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑,，是中國航空科技的重大突破,。在沒有外國技術(shù)支持的情況下，中國人完全靠著自己的力量,，在加油機(jī)投入試飛的14個(gè)飛行日實(shí)現(xiàn)對(duì)接,，緊接著用4個(gè)飛行日實(shí)現(xiàn)首次空中加油，創(chuàng)造了試飛史上的奇跡,。這體現(xiàn)了中國人的力量,，這是航空人的驕傲，也是中國人的驕傲,。

后記:加油試飛功臣申長生,，于2006年6月3日在試飛中犧牲，亦以此文表達(dá)對(duì)他的無限追思,。（本文發(fā)表于2009年第10期《世界軍事》雜志）