殲教-7是貴航長(zhǎng)期的主打產(chǎn)品,，但該機(jī)操縱品質(zhì)甚至比殲-7還差,，不適合擔(dān)任新型戰(zhàn)斗機(jī)的教練任務(wù),。

當(dāng)時(shí),，原中國(guó)一航對(duì)此給予了極大的關(guān)注與支持,。2002年3月,，“山鷹”研制項(xiàng)目正式立項(xiàng),，并明確以貴航集團(tuán)為研制投資主體,，按“共同開發(fā),、共同投資,、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益”的“四共”原則進(jìn)行研制,。2002年5月,，原中國(guó)一航召開第一次“山鷹”工作會(huì)議，30多名資深專家和軍方代表一致通過了“山鷹”的總體技術(shù)方案評(píng)審,，同時(shí)正式確定了“山鷹”型號(hào)管理班子,。時(shí)任中國(guó)一航常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)钣腥涡吞?hào)總指揮，時(shí)任中國(guó)一航航空產(chǎn)品部部長(zhǎng)晏翔和時(shí)任貴航集團(tuán)董事長(zhǎng)周萬成任副總指揮,，并擠出上億元資金投入“山鷹”研制,。

中航工業(yè)黨組書記、總經(jīng)理林左鳴曾在貴航集團(tuán)提出：“弘揚(yáng)精神,，放飛思想”,。貴航人深知“山鷹”的研制，就是“思想有多遠(yuǎn),，我們才能走多遠(yuǎn)”的“驗(yàn)證機(jī)”,。有了思想的放飛，才有了“共同開發(fā)、共同投資,、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),、共享利益”的創(chuàng)新模式?！吧晋棥毖兄茝臎Q策立項(xiàng)的那一天起,，就納入了中國(guó)航空工業(yè)實(shí)施大集團(tuán)戰(zhàn)略的軌道，也才有航空工業(yè)內(nèi)部大團(tuán)隊(duì),、大協(xié)作,、大目標(biāo)的合成作戰(zhàn)的過程?！吧晋棥毖兄茝牧㈨?xiàng)到首飛短短21個(gè)月,，創(chuàng)造了中國(guó)航空史上新的奇跡！

2003年12月13日,，貴航成功放飛了“山鷹”,。2006年，“山鷹”亮翅第六屆珠海航展,，進(jìn)行了特技飛行表演,，成為一顆閃亮的明星。

漫長(zhǎng)的試飛

如果說“山鷹”用了不到兩年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)首飛,，這在中國(guó)航空史上沒有先例,，那么“山鷹”的鑒定試飛和設(shè)計(jì)定型試飛則用了近6年時(shí)間，有人說這就是“寶劍鋒從磨礪出”的最好佐證,。

的確,，6年的試飛不算短。世界上幾乎所有的飛機(jī)設(shè)計(jì)定型所耗的時(shí)間比研制的時(shí)間都長(zhǎng),，“山鷹”也不例外,。這種長(zhǎng)時(shí)間的設(shè)計(jì)定型試飛，考驗(yàn)著飛機(jī)的各項(xiàng)性能,。在中國(guó)試飛院就有10名試飛員飛過“山鷹”，兩架“山鷹”飛行了727架次,，而科研試飛就多達(dá)693架次,。“山鷹”完成了除尾旋外的全部設(shè)計(jì)定型試飛內(nèi)容,，達(dá)到了技術(shù)鑒定審查的條件,。