殲教-7是貴航長期的主打產(chǎn)品,，但該機操縱品質(zhì)甚至比殲-7還差，不適合擔(dān)任新型戰(zhàn)斗機的教練任務(wù),。

當(dāng)時,，原中國一航對此給予了極大的關(guān)注與支持。2002年3月,，“山鷹”研制項目正式立項,，并明確以貴航集團為研制投資主體，按“共同開發(fā),、共同投資,、共擔(dān)風(fēng)險、共享利益”的“四共”原則進行研制,。2002年5月,，原中國一航召開第一次“山鷹”工作會議，30多名資深專家和軍方代表一致通過了“山鷹”的總體技術(shù)方案評審,，同時正式確定了“山鷹”型號管理班子,。時任中國一航常務(wù)副總經(jīng)理楊育中任型號總指揮，時任中國一航航空產(chǎn)品部部長晏翔和時任貴航集團董事長周萬成任副總指揮,，并擠出上億元資金投入“山鷹”研制,。

中航工業(yè)黨組書記、總經(jīng)理林左鳴曾在貴航集團提出：“弘揚精神,，放飛思想”,。貴航人深知“山鷹”的研制，就是“思想有多遠,，我們才能走多遠”的“驗證機”,。有了思想的放飛，才有了“共同開發(fā),、共同投資,、共擔(dān)風(fēng)險、共享利益”的創(chuàng)新模式,?！吧晋棥毖兄茝臎Q策立項的那一天起，就納入了中國航空工業(yè)實施大集團戰(zhàn)略的軌道,，也才有航空工業(yè)內(nèi)部大團隊,、大協(xié)作,、大目標(biāo)的合成作戰(zhàn)的過程?！吧晋棥毖兄茝牧㈨椀绞罪w短短21個月,，創(chuàng)造了中國航空史上新的奇跡！

2003年12月13日,，貴航成功放飛了“山鷹”,。2006年，“山鷹”亮翅第六屆珠海航展,，進行了特技飛行表演,，成為一顆閃亮的明星。

漫長的試飛

如果說“山鷹”用了不到兩年的時間實現(xiàn)首飛,，這在中國航空史上沒有先例,，那么“山鷹”的鑒定試飛和設(shè)計定型試飛則用了近6年時間，有人說這就是“寶劍鋒從磨礪出”的最好佐證,。

的確,，6年的試飛不算短。世界上幾乎所有的飛機設(shè)計定型所耗的時間比研制的時間都長,，“山鷹”也不例外,。這種長時間的設(shè)計定型試飛，考驗著飛機的各項性能,。在中國試飛院就有10名試飛員飛過“山鷹”，兩架“山鷹”飛行了727架次,，而科研試飛就多達693架次,。“山鷹”完成了除尾旋外的全部設(shè)計定型試飛內(nèi)容,，達到了技術(shù)鑒定審查的條件,。