“山鷹”生產(chǎn)線(xiàn)上的貴航女職工

2008年8月,，定型試飛的“山鷹”飛機(jī)在返航準(zhǔn)備著陸時(shí)發(fā)生故障。跟飛的研制人員克服重重困難查明了故障原因,，提出了改進(jìn)方案,，徹底解決和排除了液壓系統(tǒng)存在的問(wèn)題，有力保障了其它試飛科目的順利完成,。

2005年5月,，空軍5名飛行員對(duì)“山鷹”進(jìn)行了10架次的體驗(yàn)飛行。飛行員認(rèn)為“山鷹”飛機(jī)能夠滿(mǎn)足“前接教-8飛機(jī),，后接第三代戰(zhàn)斗機(jī)”的訓(xùn)練和教學(xué)要求。根據(jù)體驗(yàn)飛行小組的意見(jiàn),，設(shè)計(jì)人員對(duì)“山鷹”座艙布局進(jìn)行了改進(jìn),，增加了增穩(wěn)控制系統(tǒng)，改進(jìn)了環(huán)控系統(tǒng),。

2007年4月,，總裝備部批復(fù)了“山鷹”飛機(jī)立項(xiàng)。同年,，貴航集團(tuán)投入了1批5架飛機(jī)試制生產(chǎn),。01批與0批飛機(jī)主要狀態(tài)變化為：調(diào)整了座艙布局，改進(jìn)了環(huán)控系統(tǒng),，加裝了增穩(wěn)控制系統(tǒng),，增加了預(yù)選加油功能。

貴航人的努力拼搏,，換來(lái)了“山鷹”的強(qiáng)壯羽翼,。2009年4月8日，在中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院,，兩架“山鷹”飛機(jī)經(jīng)過(guò)727架次設(shè)計(jì)定型試飛,，按節(jié)點(diǎn)順利完成任務(wù),，為召開(kāi)“山鷹”飛機(jī)技術(shù)鑒定審查會(huì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

走向商業(yè)成功

在“山鷹”技術(shù)鑒定會(huì)上,，“山鷹”飛機(jī)型號(hào)總設(shè)計(jì)師孫惠中全面介紹了飛機(jī)的研制工作情況：飛機(jī)研制符合通用化,、系列化、組合化的要求,，完成了規(guī)定的各項(xiàng)地面試驗(yàn)和設(shè)計(jì)定型試飛,，達(dá)到研制總要求中規(guī)定的戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)和使用要求。

由飛機(jī)總設(shè)計(jì)師單位,、貴航飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,、軍方和相關(guān)成品廠等單位組成的答辯小組，就與會(huì)專(zhuān)家對(duì)“山鷹”新型高級(jí)教練機(jī)整體性能,、機(jī)械系統(tǒng),、特色、航電,、質(zhì)量,、五性等方面質(zhì)詢(xún)進(jìn)行詳細(xì)解答后，專(zhuān)家組形成了一致的技術(shù)鑒定審查結(jié)論：研制單位已完成飛機(jī)全部研制工作,，研制,、試驗(yàn)中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)解決，產(chǎn)品符合通用化,、系列化,、組合化，滿(mǎn)足研制總要求,，一致同意通過(guò)技術(shù)鑒定審查,。