洪都的“獵鷹”與“山鷹”同屬高級教練機，性能更加先進,。但該機采用更多的新技術(shù)，而且發(fā)動機必須依賴進口,，嚴重制約了開發(fā)進度,。

專家組認為，“山鷹”飛機具有良好的人機界面,，飛機在中低空,、亞音速范圍內(nèi)具有良好的飛行品質(zhì)與飛行性能,。飛機各系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠,，教練功能良好，尤其是綜合航電火控系統(tǒng)與三代機較為接近,，可以滿足二三代飛機的訓(xùn)練要求,。

飛過“山鷹”飛機的空軍飛行員評價說，“山鷹”飛機的航電火控系統(tǒng)與飛行員之間有較好的人機界面,，系統(tǒng)布局合理，控制邏輯正確，操作方便,，工作穩(wěn)定可靠,，畫面清晰簡潔，界面顯示與國內(nèi)三代飛機基本相同,，能使飛行員較快地掌握三代機的武器火控系統(tǒng)的使用方法,。

技術(shù)鑒定會前,，兩架“山鷹”飛機于2009年9月18日通過了空軍新一輪體驗飛行的嚴酷考驗,。試飛員試飛評述認為，“山鷹”飛機有著較好的起降性能和高度,、速度特性,，爬升性能好,，載油量較大,，航程較遠,，續(xù)航時間較長。在中低空,、亞音速范圍內(nèi),，飛機有著良好的機動性能,，能夠完成復(fù)雜、高級特技動作,，可靠性,、維修性、測試性和保障性能滿足使用要求,。

“山鷹”研制采取的研制原則和措施，極大地降低了飛機研制成本,，加快了飛機研制速度，因而“山鷹”飛機研制經(jīng)費省,，飛機單機價格低,。中航工業(yè)通飛公司總經(jīng)理譚衛(wèi)東接受采訪時說：“山鷹”真正做到了上接三代,，下接二代半的設(shè)計,，已經(jīng)做到了實用性,、可靠性,、繼承性,、保障性,、可維修性高,，性價比高的優(yōu)勢,?！吧晋棥币ゾo打造精品，以此平臺以長遠的發(fā)展眼光定位升級,，“山鷹”是可能成為我國并走向世界的最適宜的教練機,。我們貴航要有這個信心,，這正是設(shè)計“山鷹”的目標(biāo),。

貴航集團總經(jīng)理楚海濤的目光更多地放在了今后的工作上,。他說，鑒定會開完了,，“山鷹”飛機通過技術(shù)鑒定只是一個節(jié)點,，設(shè)計定型之前還有很多事要做：“山鷹”要不斷完善，要加強對外合作,，尋求幫助，要百尺竿頭更進一步,；要擴大市場,，就要把“山鷹”作為漸進改型的平臺，充分發(fā)揮“山鷹”的性價比高、可靠性好的優(yōu)勢,。

是的,，“山鷹”飛機設(shè)計評審后，還有定型生產(chǎn)一系列工作，還要進入市場,，還要達到商業(yè)成功,。“山鷹”飛機的發(fā)展之路真的還很長……（貴航集團企業(yè)文化部供稿）