洪都的“獵鷹”與“山鷹”同屬高級(jí)教練機(jī),，性能更加先進(jìn),。但該機(jī)采用更多的新技術(shù),，而且發(fā)動(dòng)機(jī)必須依賴進(jìn)口,，嚴(yán)重制約了開發(fā)進(jìn)度,。

專家組認(rèn)為，“山鷹”飛機(jī)具有良好的人機(jī)界面,，飛機(jī)在中低空,、亞音速范圍內(nèi)具有良好的飛行品質(zhì)與飛行性能。飛機(jī)各系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠,，教練功能良好,，尤其是綜合航電火控系統(tǒng)與三代機(jī)較為接近，可以滿足二三代飛機(jī)的訓(xùn)練要求,。

飛過“山鷹”飛機(jī)的空軍飛行員評(píng)價(jià)說,，“山鷹”飛機(jī)的航電火控系統(tǒng)與飛行員之間有較好的人機(jī)界面，系統(tǒng)布局合理,，控制邏輯正確,，操作方便，工作穩(wěn)定可靠,，畫面清晰簡(jiǎn)潔,，界面顯示與國(guó)內(nèi)三代飛機(jī)基本相同，能使飛行員較快地掌握三代機(jī)的武器火控系統(tǒng)的使用方法,。

技術(shù)鑒定會(huì)前,，兩架“山鷹”飛機(jī)于2009年9月18日通過了空軍新一輪體驗(yàn)飛行的嚴(yán)酷考驗(yàn)。試飛員試飛評(píng)述認(rèn)為,，“山鷹”飛機(jī)有著較好的起降性能和高度,、速度特性，爬升性能好,，載油量較大,，航程較遠(yuǎn)，續(xù)航時(shí)間較長(zhǎng),。在中低空,、亞音速范圍內(nèi)，飛機(jī)有著良好的機(jī)動(dòng)性能,，能夠完成復(fù)雜,、高級(jí)特技動(dòng)作，可靠性、維修性,、測(cè)試性和保障性能滿足使用要求,。

“山鷹”研制采取的研制原則和措施，極大地降低了飛機(jī)研制成本,，加快了飛機(jī)研制速度,，因而“山鷹”飛機(jī)研制經(jīng)費(fèi)省，飛機(jī)單機(jī)價(jià)格低,。中航工業(yè)通飛公司總經(jīng)理譚衛(wèi)東接受采訪時(shí)說：“山鷹”真正做到了上接三代,，下接二代半的設(shè)計(jì)，已經(jīng)做到了實(shí)用性,、可靠性,、繼承性、保障性,、可維修性高,，性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)?！吧晋棥币ゾo打造精品,，以此平臺(tái)以長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展眼光定位升級(jí)，“山鷹”是可能成為我國(guó)并走向世界的最適宜的教練機(jī),。我們貴航要有這個(gè)信心,，這正是設(shè)計(jì)“山鷹”的目標(biāo)。

貴航集團(tuán)總經(jīng)理楚海濤的目光更多地放在了今后的工作上,。他說,，鑒定會(huì)開完了，“山鷹”飛機(jī)通過技術(shù)鑒定只是一個(gè)節(jié)點(diǎn),，設(shè)計(jì)定型之前還有很多事要做：“山鷹”要不斷完善,，要加強(qiáng)對(duì)外合作，尋求幫助,，要百尺竿頭更進(jìn)一步,；要擴(kuò)大市場(chǎng)，就要把“山鷹”作為漸進(jìn)改型的平臺(tái),，充分發(fā)揮“山鷹”的性價(jià)比高、可靠性好的優(yōu)勢(shì),。

是的,，“山鷹”飛機(jī)設(shè)計(jì)評(píng)審后，還有定型生產(chǎn)一系列工作,，還要進(jìn)入市場(chǎng),，還要達(dá)到商業(yè)成功。“山鷹”飛機(jī)的發(fā)展之路真的還很長(zhǎng)……（貴航集團(tuán)企業(yè)文化部供稿）