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“山鷹”過(guò)關(guān):座艙界面與殲10等三代機(jī)基本相同
2009年10月15日 08:03中國(guó)航空?qǐng)?bào) 】 【打印共有評(píng)論0
相關(guān)標(biāo)簽: [教練機(jī)] [山鷹]

“山鷹”1號(hào)原型機(jī)開(kāi)鉚儀式

飛機(jī)研制生產(chǎn)是一項(xiàng)重大的系統(tǒng)工程,,從設(shè)計(jì)到首飛、從首飛到試飛,從定型試飛再到設(shè)計(jì)定型,,其間要經(jīng)過(guò)多項(xiàng)重大試驗(yàn)。

總體技術(shù)方案通過(guò)評(píng)審—詳細(xì)設(shè)計(jì)—試制—01架飛機(jī)首飛—02架靜力試驗(yàn)—01,、03架飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)試飛院定型試飛—集團(tuán)技術(shù)鑒定—總裝備部批準(zhǔn)立項(xiàng)—總裝備部批復(fù)研制總要求—技術(shù)鑒定審查,。

“山鷹”要嚴(yán)格地過(guò)這一道道大關(guān),談何容易??!針對(duì)試飛中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,,貴航集團(tuán)及時(shí)進(jìn)行了設(shè)計(jì)更改,其間的風(fēng)風(fēng)雨雨令人難忘,。

“山鷹”飛機(jī)自2003年12月13日首飛上天以來(lái),,先后經(jīng)歷了主要戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)和科目訓(xùn)練為主的鑒定試飛。在連續(xù)高強(qiáng)度,、全方位,、大規(guī)模的鑒定試飛中,先后成功地完成了600多個(gè)起落,。貴航飛機(jī)設(shè)計(jì)所的設(shè)計(jì)師們?cè)谥袊?guó)試飛院跟飛的日子里,,妥善地處理和解決了試飛過(guò)程中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題,形成了數(shù)百份技術(shù)協(xié)調(diào)單,、發(fā)出試飛要求通知單和解答技術(shù)問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)處理單,。

2006年,針對(duì)軍方提出的改進(jìn)需求,,貴航集團(tuán)組織科技人員又開(kāi)始了一場(chǎng)全面性能提升,,進(jìn)行三大系統(tǒng)改裝的科技攻關(guān),這一戰(zhàn)竟打了4年,,“山鷹”的羽翼越煉越豐,。

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