“山鷹”1號(hào)原型機(jī)開鉚儀式

飛機(jī)研制生產(chǎn)是一項(xiàng)重大的系統(tǒng)工程,，從設(shè)計(jì)到首飛,、從首飛到試飛，從定型試飛再到設(shè)計(jì)定型,，其間要經(jīng)過多項(xiàng)重大試驗(yàn),。

總體技術(shù)方案通過評(píng)審—詳細(xì)設(shè)計(jì)—試制—01架飛機(jī)首飛—02架靜力試驗(yàn)—01,、03架飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)試飛院定型試飛—集團(tuán)技術(shù)鑒定—總裝備部批準(zhǔn)立項(xiàng)—總裝備部批復(fù)研制總要求—技術(shù)鑒定審查。

“山鷹”要嚴(yán)格地過這一道道大關(guān),，談何容易?。♂槍?duì)試飛中發(fā)現(xiàn)的問題,，貴航集團(tuán)及時(shí)進(jìn)行了設(shè)計(jì)更改,，其間的風(fēng)風(fēng)雨雨令人難忘。

“山鷹”飛機(jī)自2003年12月13日首飛上天以來,，先后經(jīng)歷了主要戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)和科目訓(xùn)練為主的鑒定試飛,。在連續(xù)高強(qiáng)度、全方位,、大規(guī)模的鑒定試飛中,，先后成功地完成了600多個(gè)起落。貴航飛機(jī)設(shè)計(jì)所的設(shè)計(jì)師們?cè)谥袊?guó)試飛院跟飛的日子里,，妥善地處理和解決了試飛過程中出現(xiàn)的各類問題，形成了數(shù)百份技術(shù)協(xié)調(diào)單,、發(fā)出試飛要求通知單和解答技術(shù)問題現(xiàn)場(chǎng)處理單,。

2006年，針對(duì)軍方提出的改進(jìn)需求,，貴航集團(tuán)組織科技人員又開始了一場(chǎng)全面性能提升,，進(jìn)行三大系統(tǒng)改裝的科技攻關(guān)，這一戰(zhàn)竟打了4年,，“山鷹”的羽翼越煉越豐,。