進行空中加油訓(xùn)練的殲-8D戰(zhàn)斗機

反復(fù)進行地面演練和預(yù)測預(yù)想之后，真刀真槍上陣的時刻終于來到了,。2004年8月30日,，空軍首次海上加油訓(xùn)練在東海之濱悄然拉開帷幕。

上午7時許，江南某機場。隨著一顆綠色信號彈升空,，一架空中加油機扶搖直上，很快消失在云海之中,。旋即，兩架國產(chǎn)某型二代高速殲擊機編隊昂首直上云霄,，奮起直追,。

“001，請求加入編隊,?！睔灀魴C一個漂亮躍升，飛快鉆入云層,，一轉(zhuǎn)眼就追上空中加油機。

“可以入隊,?！奔佑蜋C一馬當(dāng)先，兩架殲擊機一左一右緊隨其后,，像兩把利劍直刺蒼穹,。空軍空中加油編隊曾飛越燕山山脈,、大漠戈壁,、南粵大地，但海上空中加油還是首次,，這無疑更具風(fēng)險和挑戰(zhàn),。

幾分鐘后，在空中加油機尾部一個狹窄悶熱的后艙內(nèi),，空中加油員呂紅專啟動輸油泵,，油量預(yù)先設(shè)定完畢后，他果斷打開軟管拖拽回繞開關(guān),。頃刻,，兩側(cè)機翼下,，空中加油機受油吊艙像變魔術(shù)般緩緩伸出兩根“喇叭口”狀的加油軟管。

“001,，請求進入,。”殲擊機飛行員,、時任該團團長,、現(xiàn)任該團所在師副師長的胡勇調(diào)整好飛行狀態(tài)，準(zhǔn)備與加油機對接,。

“可以進入,。”空中通信員鞏磊透過加油機尾部后艙玻璃和反光鏡,，引導(dǎo)殲擊機“步步緊逼”加油機,。10米、5米,、4米、3米……當(dāng)殲擊機與加油機之間距離不足2米時,，胡勇感到駕駛桿越來越沉,。這是因為殲擊機進入到加油機間的渦流，使操縱變得越來越費勁,。這個時候,，殲擊機空速管與加油機機翼尾部距離不足2米，高度差也不到2米,，其驚險程度不亞于空中走鋼絲,，稍有不慎，就有可能兩機相撞,，導(dǎo)致機毀人亡。