轟-6U加油機(jī)

飛行員們形象地描述：加油口像一根晃動(dòng)的針,，受油口像是一根線，對(duì)接就是把“線”準(zhǔn)確地插進(jìn)這根不?；蝿?dòng)的“針”里,。

6月2日，范立民駕機(jī)升空,，按照預(yù)案實(shí)施空中警戒巡邏,。當(dāng)油量表指示飛機(jī)剩油1500公斤時(shí)，他向塔臺(tái)報(bào)告,，在地面引導(dǎo)下飛抵指定空域,，并接近加油機(jī)，對(duì)戰(zhàn)機(jī)成功進(jìn)行了第一次加油,。

他操作電門(mén),，收回受油探頭，再次實(shí)施巡邏待戰(zhàn),，并完成了4次對(duì)空攔截,。這種長(zhǎng)時(shí)間的空中飛行，將使飛行員受到疲勞感,、饑餓感和肌肉酸痛感的圍攻,。范立民只能在座艙有限的空間內(nèi)活動(dòng)一下身體，調(diào)整好狀態(tài),，認(rèn)真檢查飛機(jī)工作情況,，繼續(xù)實(shí)施任務(wù)。

當(dāng)飛機(jī)剩油1200公斤時(shí),，范立民駕機(jī)到達(dá)指定空域,，準(zhǔn)備進(jìn)行空中二次受油。加油機(jī)保持平穩(wěn)速度在前方飛行,，兩支輸油管在空氣動(dòng)力作用下,，有節(jié)奏地微微抖動(dòng)，范立民以較小的速度差和比加油機(jī)略低的高度靠近加油機(jī),，幾秒鐘后,，受油探頭和加油錐套一次順利對(duì)接，空中二次受油成功,。

看似波瀾不驚,，范立民駕機(jī)在萬(wàn)里長(zhǎng)天穿針引線，實(shí)現(xiàn)具有戰(zhàn)略意義的驚天二“吻”,。

興奮感驅(qū)走了他全身所有的疲勞,，在空域繼續(xù)待戰(zhàn)一個(gè)多小時(shí)后，駕機(jī)安全落地,。

這次不平凡的飛行訓(xùn)練,，創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)滯空時(shí)間最長(zhǎng)紀(jì)錄,。走下舷梯，戰(zhàn)友們歡呼著把他簇?fù)砥饋?lái),，領(lǐng)導(dǎo)們紛紛向他表示祝賀,。（記者　朱斌　鄭蔚　見(jiàn)習(xí)記者　錢蓓　通訊員　李國(guó)文　伍軼　遲玉光）