鷹之情

抑或為事業(yè)而動情,，那都將是一幅波瀾壯闊的畫面,，是催人淚下的場景。

山鷹飛機總設(shè)計師孫惠中是最忙的人,，也是最累的人。幾次累得病倒，他都挺著挨著,，一邊服藥打針,，一邊堅守在崗位，以至病情加重,，導致肺部感染,。眼見孫總兩鬢染霜，劇烈的咳嗽使他連一句完整的話都說不出來,，職工們心疼他,，醫(yī)生要他必須住院，他卻在病床上也硬撐著研究工作,。一天晚上,，由于過度勞累，孫總一腳踏空從樓梯上摔下去,，腳扭傷了,，他依舊一瘸一拐地奔忙在研制現(xiàn)場。

2003年12月1日,，山鷹飛機進入機場進行首飛前的各種性能試驗,。這一天恰好是孫總老伴做手術(shù)的日子。此時的孫總,，雖然放心不下老伴,，但他更放心不下山鷹。他說山鷹是他生命中的另一半,，老伴是自家的,，“山鷹”是國家的，他只能舍小家顧大家了,。孰料天有不測風云,，老伴手術(shù)中發(fā)生意外，術(shù)后引發(fā)大出血,，血壓急速下降,，醫(yī)院下達了病危通知書。待孫總急匆匆趕到醫(yī)院時,，老伴已被第二次推進了手術(shù)室,。牽掛兩頭的孫總心里像著了火，整整6個小時的手術(shù)終于讓老伴脫離了危險,。此時,，滿懷歉疚的孫總，一邊給愛人掖被子,，一邊說：“老伴呀,，這幾天我太忙了,，不能有更多的時間來陪你，我還得去照料我的‘山鷹’呢,！”說完又急匆匆趕回機場,。

王麗云，這位“不讓須眉”的巾幗,，在其平凡的飛機設(shè)計崗位上,，展現(xiàn)了新一代知識分子的博大胸懷。

從2001年5月開始,，王麗云就與同事們一起加班加點投入到山鷹機翼主梁的詳細分析計算中,。這天，忙碌的她突然接到電話,，說她大弟突發(fā)腦溢血倒下再也沒有起來,。姐弟倆只相隔15分鐘的路程，卻因工作繁忙幾個月沒有見面,，而這次竟與大弟永遠地分別了,。大弟去世后，王麗云利用每周僅有的一點時間到安順陪伴和安撫患有心臟病的母親,。得知女兒正在為山鷹而忙,，開明的母親拍了拍女兒的手說：“麗云哪，還是工作要緊,，家里的事你不用總惦記著,。”王麗云撫摸著媽媽的手說：“媽,，等忙完了這陣子,，我?guī)憷虾煤脵z查檢查身體治治病，再回河北老家散散心,?！?

12月，山鷹的設(shè)計發(fā)圖工作越發(fā)緊張,，母親就讓女兒少回家,，一直到臘月二十九，王麗云才匆匆趕回去陪母親過了最后一個春節(jié),。春節(jié)后王麗云回到所里,，突然電話傳來：母親去世了！“天哪,！”王麗云哭喊著趕回家,，撲上去搖動著雙眼未閉的母親：“媽媽呀，咱們不是說好了,，等我忙完‘山鷹’工作,，一起回河北老家么,？你怎么不等一下呀!”

大弟走了，母親走了,，打擊卻沒有停止,，二弟又檢查出胃癌晚期,。王麗云驚呆了“難道厄運又要降到二弟頭上嗎,？”她意識到這個家只有她支撐了，她必須與死神爭奪弟弟的生命,?？墒恰吧晋棥钡脑O(shè)計發(fā)圖工作已進入高潮，王麗云承擔的任務(wù)越來越重,，關(guān)鍵時刻她怎么能離開呢,？她只能星期天下午才去照料病入膏肓的弟弟，晚上又匆匆趕回所里,。虛弱的二弟求她：“姐,，你陪我……住……一宿吧！”王麗云的心都碎了,，她握著二弟的手,強忍淚水說：“二弟,，姐不能住啊，姐太忙,，等姐……”她又匆匆回到所里夜以繼日地為“山鷹”忙乎,。三天后，二弟永遠地閉上了那雙期盼姐姐的眼睛,。

接二連三的打擊幾乎將她摧垮,，但她仍每天泡在設(shè)計室里，為山鷹飛機保節(jié)點,、保進度,、保發(fā)圖。她說：“我是一名科技工作者,，關(guān)鍵時候我不能退卻,。一人退一小步，山鷹的節(jié)點就要退一大步啊,。我只能用一份份精確的報告去告慰我故去的親人,！”

鷹之志

真正的勇者是戰(zhàn)勝敵人；和平年代,，強者的行為是戰(zhàn)勝自己,，放飛夢想。

“山鷹”新高教的研制,，對于中國航空工業(yè)來說是“殺手锏”工程,，是與國際航空與時俱進的較量,，對于貴航集團來說則是“生命工程”?！皶r間就是生命”,，“生命工程”的時間就定位在“山鷹”研制中承擔70%工作量的貴航飛機部件廠——云馬廠。于是云馬有了決定性的時刻表——“5.15”節(jié)點,。

這是貴航人決戰(zhàn)“山鷹”工程的第一個節(jié)點,，也是決定成敗的第一仗，更是對貴航領(lǐng)導人的決策與指揮能力的考驗,。貴航人為“5.15”鉚足了勁,。貴航集團所屬的飛機設(shè)計所、六0二庫,、安大公司,、龍飛公司、安吉精鑄公司等企業(yè),，都在以“5.15”制定落實自己的責任,。作為主戰(zhàn)場的云馬廠，更是上下一心,，誓?！?.15”工裝按時交付。

如果說一架飛機的靈魂是設(shè)計部門賦予的,，那么模線就是飛機生命的開始,。模線工作不取得突破性進展，其它工作便無從談起,?！吧晋棥蹦＞€的繪制，需要數(shù)十萬個工時,。按常規(guī),，要用100多名模線員干上兩年。這對于僅有10來個剛參加工作的年輕人的模型室來說,，要在四個月完成任務(wù)是難以想象的,。已經(jīng)退休的高級工程師萬修成等幾位老同志又一次“出航”，加入了“山鷹”研制的隊伍,。這個老少組合的模線隊伍,，同心協(xié)力，利用計算機技術(shù),，采取科技攻關(guān),，把功效提高了十幾倍。兩年才能完成的幾千件工裝設(shè)計制造任務(wù)，僅用十個月提前完成了任務(wù),，為開鉚爭取了時間,。

“5.15”部裝開鉚，模具成為關(guān)鍵,，要在短時間做出眾多模具,，人手顯然不夠。一航公司從上海,、成都飛機公司協(xié)調(diào)一批模線骨干來支援云馬,，一航各科研院所為“山鷹”的各種試驗提供條，集團各企業(yè)也抽調(diào)技術(shù)骨干支援云馬,，以確?！?.15”開鉚,。

5個月,，完成了8000多項，幾十萬道工序的零組件,，數(shù)千項工裝,，創(chuàng)造了神奇的“貴航速度”。5月15日,，在雄壯有力的《咱們工人有力量》歌聲中,，在鏗鏘有力的誓言中，響起了一片鉚槍聲,，“山鷹”研制的旗幟終于插上了研制的第二高峰,。

在“山鷹”的研制中，新一代航空人像他們的前輩那樣,，把深深的報國情懷融入到他們深愛的航空事業(yè)中,。“航空報國,，追求第一”,、“激情進取，志在超越”,，這不是嘩眾取寵的口號,，而是流淌在貴州“三線”航空人血液中的一種精神，這種精神就是“鷹之志”,。

云馬廠“108”戰(zhàn)役告捷,，同時是雙陽廠“104”戰(zhàn)役的開始?！吧晋棥毖兄频摹敖恿Π簟?，傳遞到了最后搏擊的戰(zhàn)場上。

當“山鷹”的大部件從云馬“轉(zhuǎn)場”到貴航飛機總裝廠雙陽后,，雙陽的總裝廠房的燈火就沒有熄滅過,，那里的機器轟鳴聲就沒有停止過,。早在進入總裝前的2003年8月21日，雙陽廠就召開了會戰(zhàn)動員會,，要求全廠必須思想到位,、組織到位、責任到位,、工作到位,。兩個現(xiàn)場工作組和7個專業(yè)突擊隊必須為“山鷹”的研制全力攻堅，要在“收官”棋局里完成5項設(shè)計試驗,；01號,、03號飛機的總裝任務(wù)；實現(xiàn)12月13日01號飛機首飛目標,；完成02號飛機的靜力試驗和總裝發(fā)運工作計劃,。

總裝車間為打好關(guān)鍵性的60天總裝戰(zhàn)役輪番上陣。他們放棄了國慶長假,，夜以繼日地為即將出世的“山鷹”裝配“大腦”,，導通“血脈”，連接“神經(jīng)”……

“山鷹”會戰(zhàn)展現(xiàn)了航空人的拼搏協(xié)作精神和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度,。10月31日,，01號“山鷹”完成總裝并交付試飛站。60天總裝完成一架新飛機,，創(chuàng)下了神奇速度,。

01號“山鷹”在試飛站接受了發(fā)動機啟封試車、靜力試驗,、燃油試驗,、炮震試驗、彈射試驗,、交電試驗,、操縱調(diào)試等八大項重要工序，未發(fā)現(xiàn)任何問題,。

11月5日上午9時30分,，01號“山鷹”首次試車，發(fā)動機的轟鳴聲宛如一個剛出世的嬰兒那感人肺腑的啼哭,，它分明在對世人宣告：我出世了,！

11月22日中午，01號“山鷹”進入雙陽機場跑道進行首次滑行,。為確保01號“山鷹”首飛成功,，空軍某試飛大隊的官兵們經(jīng)過嚴格訓練，早已進入角色。

2003年12月13日下午,，雙陽機場,。隨著一陣驚天動地的轟鳴聲，“山鷹”新型飛機騰空而起,。首飛進行的15分鐘,，在當時顯得是那樣的漫長，既是對試飛員技術(shù)和毅力的考驗,，也是對決策者能力和水平的檢閱,。當“山鷹”帶著呼嘯勝利返航，首席試飛員錢兆權(quán)和試飛員馬信新走下戰(zhàn)機時,，現(xiàn)場總指揮張尚道和副總指揮范月民奔跑著迎上去,，情不自禁地與他們緊緊擁抱在一起，在場的人們淚花飛濺,，這就是“山鷹”試飛后被媒體喧染的一次歷史性的擁抱,！

記住這一天吧，2003年12月13日,，中國 “山鷹”,，在數(shù)千雙眼睛的期盼中，一飛沖天!

山鷹,，貴州高原之鷹，中國藍天之鷹,。它將繼續(xù)飛越蒼茫大地,，飛向遙遠的天際……

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