陜西西飛的新舟60,，是目前唯一在生產(chǎn)的國產(chǎn)客機(jī)

經(jīng)2月26日國務(wù)院常務(wù)會議討論，原則批準(zhǔn)大型飛機(jī)研制重大科技專項正式立項,，同意組建大型客機(jī)股份公司,，盡快開展工作?！皟蓵苯Y(jié)束后不久公布的這一消息,，引起各方廣泛關(guān)注,。

去年初，“發(fā)展大飛機(jī)”作為國家決策被寫進(jìn)《國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱要》和《十一五規(guī)劃發(fā)展綱要》,，重新點(diǎn)燃了中國人建設(shè)航空大國的夢想,。

現(xiàn)任西安交通大學(xué)教授的孫海鷹在接受《瞭望》新聞周刊采訪時說，盡管還有不同聲音,，但在國家堅強(qiáng)意志的統(tǒng)領(lǐng)下,，大飛機(jī)的研制工作終于邁出了堅實的第一步，自主研制大飛機(jī)能形成共識,，來之不易,。它對國家發(fā)展的戰(zhàn)略意義不亞于“兩彈一星”。

孫海鷹曾在國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃中擔(dān)任區(qū)域科技發(fā)展組組長,，由他領(lǐng)銜承擔(dān)的國家軟科學(xué)計劃項目《西部航空產(chǎn)業(yè)帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略研究》已于去年4月結(jié)題上報中央,。該課題組與北京大學(xué)路風(fēng)教授擔(dān)綱的《中國大型飛機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題組，對中國航空產(chǎn)業(yè)的整體狀況進(jìn)行了詳細(xì)研究,，為大飛機(jī)的戰(zhàn)略決策提供了科學(xué)依據(jù),。

“川陜之爭”背后

早在“大飛機(jī)”未正式立項時，各種爭論就一直沒有停止過,。北京大學(xué)路風(fēng)教授撰寫的《中國大型飛機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》曾對大飛機(jī)項目的“干(線)支(線)之爭”,、“軍(機(jī))民(機(jī))之爭”、“東(上海)西(西安)之爭”有過詳細(xì)論述,。自去年初頒布的《國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱要》正式表明“要自主發(fā)展國產(chǎn)大型客機(jī)”后,，有實力的省市對建設(shè)“中國大型客機(jī)基地”的公關(guān)就進(jìn)入了緊鑼密鼓的階段，今春“兩會”期間,，“川陜之爭”使?fàn)帄Z行動開始“升級”,。

“大飛機(jī)制造之所以受到特別的關(guān)注，是因為它代表了一個國家競爭力的制高點(diǎn),?！睂O海鷹告訴《瞭望》新聞周刊，大型民用飛機(jī)研制屬于高精尖項目,，產(chǎn)業(yè)拉動作用強(qiáng)大,，可以帶動機(jī)械制造、電子,、冶金,、化工、材料,、能源,、信息等許多基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)的發(fā)展。大型飛機(jī)技術(shù)的突破,，將會帶動一批新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。

3月2日,，來自陜西的高正紅、劉石民等十余位全國政協(xié)委員,，聯(lián)名提交了《將我省建成民用大飛機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地的建議》,。3月5日，四川省的50位全國政協(xié)委員,，以集體提案方式,，向全國政協(xié)和相關(guān)部門提出了一份名為《充分利用四川優(yōu)勢，發(fā)展我國大型客機(jī)》的提案,。同日,，全國人大教科文衛(wèi)委員會副主任委員、四川省政協(xié)副主席劉應(yīng)明牽頭,，聯(lián)合多位全國人大代表,，也提交了內(nèi)容大致相同的相關(guān)建議，呼吁盡快確立四川“中國大型客機(jī)研制基地”的地位,，好使這一戰(zhàn)略工程盡快上馬。川,、陜兩省在提案中都表示自己更有優(yōu)勢,。

另據(jù)《瞭望》新聞周刊了解，上海雖未在“兩會”上大張旗鼓地“動作”,，但“功夫在詩外”,，“爭奪”的勢頭絲毫不弱。川,、陜,、滬各具優(yōu)勢，大飛機(jī)項目究竟花落誰家,，再度引起各方關(guān)注,。

孫海鷹課題組完成的《西部航空產(chǎn)業(yè)帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略研究》對川陜兩省航空產(chǎn)業(yè)的狀況作了詳細(xì)分析。報告顯示,，四川航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近50年的建設(shè)和發(fā)展,，先后建成了成飛公司、成都飛機(jī)設(shè)計研究所,、成發(fā)公司,、中國航空燃汽渦輪研究院、成都航空儀表公司等一批骨干企事業(yè)單位,，形成了較強(qiáng)的殲擊機(jī),、航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備的開發(fā),、研制,、試驗試飛和生產(chǎn)能力,，已基本具備第三代戰(zhàn)斗機(jī)批量生產(chǎn)和高新武器裝備的研發(fā)能力，成為我國航空工業(yè)科研生產(chǎn)和外貿(mào)出口的重要基地之一,。尤其是近二十多年來,，四川航空產(chǎn)業(yè)堅持“軍民結(jié)合”的方針，發(fā)揮航空高科技和先進(jìn)制造技術(shù)的優(yōu)勢,，在為國外飛機(jī)制造廠商轉(zhuǎn)包生產(chǎn)方面迅速發(fā)展,，并向汽車、紡織,、輕工機(jī)械,、石油化工等行業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移、擴(kuò)散,，開發(fā)了汽車發(fā)動機(jī)零部件,、汽車模具、柴油電噴,、燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備,、中頻氣流紡紗機(jī)等大量民用產(chǎn)品和項目。

全國政協(xié)四川團(tuán)的委員們總結(jié)說,，四川發(fā)展大型飛機(jī)主要有整機(jī)研發(fā)能力強(qiáng),、制造和配套企業(yè)多、大量風(fēng)洞群和跑道以及科研人員眾多,、“三線”國防科工底子厚等六大優(yōu)勢,。擁有成飛設(shè)計研究所等一批高水平的航空航天科研院所和試驗基地，形成了大批技術(shù)雄厚,、設(shè)備精良的航空制造企業(yè)和配套企業(yè)——空客在華采購量的70%由四川企業(yè)完成,。更為重要的是，去年晚些時候高調(diào)亮相國際軍用航空界的“殲十”飛機(jī),，就是由成都飛機(jī)設(shè)計研究所自主設(shè)計,。“為了能擔(dān)任大飛機(jī)的生產(chǎn),，我們成飛準(zhǔn)備了10年,。”成飛公司一位工程技術(shù)人員表示,。