就在技術(shù)人員們籌劃著北京地鐵藍(lán)圖時(shí),，一個(gè)意外的消息傳來(lái)。北京地鐵下馬了,！

1961年,，經(jīng)過(guò)三年自然災(zāi)害，中國(guó)經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng),。中央決定北京地下鐵道建設(shè)暫時(shí)下馬,。鐵道部隨即下令撤銷北京地下鐵道工程局，只保留一個(gè)地下鐵道研究所,。一時(shí)間,，參與地鐵設(shè)計(jì)、施工的人們,，風(fēng)流云散,。有人甚至傳言:中央決定，地鐵十年不上馬,。

對(duì)于那些為地鐵花費(fèi)將近十年心血的設(shè)計(jì)者們,，這無(wú)疑是個(gè)不小的打擊。但他們一直不相信,，地鐵的建設(shè)真這樣無(wú)疾而終了,。下馬的日子里，留守在地鐵研究所的技術(shù)人員始終沒(méi)有停止研究工作,。

從中蘇關(guān)系惡化伊始,，中方就著手自主設(shè)計(jì)地鐵的準(zhǔn)備。1963年,，蘇聯(lián)專家撤走后,，北京地鐵的設(shè)計(jì)工作沒(méi)有絲毫停滯。大批歸國(guó)留學(xué)生和我們自主培養(yǎng)的專門技術(shù)人才已經(jīng)充實(shí)到地鐵設(shè)計(jì)的第一線。地鐵的設(shè)計(jì)工作在有條不紊地進(jìn)行著,。那時(shí)，無(wú)論是蘇聯(lián)還是西方都斷言:“沒(méi)有外國(guó)人的幫助,，中國(guó)人不可能修建自己的地鐵”,。但后來(lái)的事實(shí)，有力地回?fù)袅诉@種說(shuō)法,。

中國(guó)的地鐵人們,，等待著重拾地鐵夢(mèng)的那一天。

經(jīng)過(guò)幾年調(diào)整,，國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)得到了好轉(zhuǎn),。而此時(shí)，國(guó)際上卻掀起了反華浪潮,。1965年,，中央又一次把目光投向了一直作為戰(zhàn)備工程籌劃的北京地鐵。1965年1月,，時(shí)任北京軍區(qū)司令員的楊勇被任命為地鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng),。1月15日，他與副組長(zhǎng)萬(wàn)里,、武競(jìng)天聯(lián)名以《關(guān)于北京修建地下鐵道問(wèn)題的報(bào)告》上報(bào)中央,。2月4日，毛澤東對(duì)此直接作了批示,，“楊勇同志,，你是委員會(huì)的統(tǒng)帥。希望你精心設(shè)計(jì),、精心施工,。在建設(shè)過(guò)程中，一定會(huì)有不少錯(cuò)誤失敗,，隨時(shí)注意改正,。是為至盼?！睍r(shí)隔40余年,，對(duì)于毛主席的批示，今天還健在的地鐵人仍能流利地背出,。

1965年7月1日上午9時(shí),，北京地鐵一期工程開(kāi)工典禮在京西玉泉路西側(cè)兩棵大白果樹(shù)下舉行。很多人回憶,，那是個(gè)晴空萬(wàn)里的好天氣,。一條寫有“北京地下鐵道開(kāi)工典禮”的白字紅底橫幅掛在會(huì)場(chǎng)上。市長(zhǎng)彭真主持,，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人朱德,、鄧小平,、羅瑞卿等出席了開(kāi)工典禮。楊勇講話,，提出了地鐵建設(shè)三條原則:“地上服從地下,，交通服從戰(zhàn)備，時(shí)間服從質(zhì)量,?！边@三條原則始終貫穿于地鐵一期工程建設(shè)的全過(guò)程。會(huì)后,，年近八旬的朱德元帥親自拿起扎著紅綢的鐵鍬,，為北京地鐵一期工程破土。在現(xiàn)場(chǎng)的中央新聞紀(jì)錄電影制片廠拍攝下了這些珍貴的鏡頭,。不過(guò),，出于戰(zhàn)備工程的保密考慮，開(kāi)工典禮當(dāng)天,，組委會(huì)只邀請(qǐng)了新華社,、人民日?qǐng)?bào)、中央新影等少數(shù)幾個(gè)新聞單位參加,，并明確表示地鐵開(kāi)工典禮的消息不登報(bào),，只作為內(nèi)參保留。

北京地鐵一期工程,，就這樣神秘地開(kāi)工了,。