第一列地鐵就要開過來了,，建設(shè)者們翹首以盼
1960年7月,，時(shí)任蘇聯(lián)駐華臨時(shí)代辦的蘇達(dá)利柯夫向中國(guó)外交部副部長(zhǎng)章漢夫遞交了一份照會(huì)，提出召回在華全部蘇聯(lián)專家,。自此,，援華的幾千名蘇聯(lián)專家?guī)е麄兊目蒲匈Y料陸續(xù)離開中國(guó),。對(duì)于正處于三年困難時(shí)期的中國(guó)，這無疑是雪上加霜,。
面對(duì)蘇方的背信棄義,，毛主席氣憤地說:“還不如法國(guó)的資產(chǎn)階級(jí)，他們還有一點(diǎn)商業(yè)道德觀念?！辈贿^,，支援北京地鐵工程的蘇聯(lián)專家，并沒有馬上走,。也許是出于合同的考慮,，他們直到1963年才離開中國(guó)。但此時(shí),，中方技術(shù)人員已經(jīng)明顯感到,，修建地鐵的核心技術(shù)已接觸不到。蘇方已對(duì)中方實(shí)行了技術(shù)封鎖,。
令人感動(dòng)的是,，很多援華多年的蘇聯(lián)專家并沒有像他們的政府那樣，向中國(guó)關(guān)上技術(shù)的大門,。他們拋卻了政治上的分歧,，以一個(gè)純科研工作者的面貌繼續(xù)幫助中國(guó)進(jìn)行地鐵設(shè)計(jì)和人才培養(yǎng)。曾任莫斯科鐵道學(xué)院黨委書記的那烏莫夫,，1962年專門到北方交通大學(xué)免費(fèi)為學(xué)生和老師講了半年與地下鐵道建設(shè)有關(guān)的課程,。提起這段往事，當(dāng)時(shí)還在交大任教的王夢(mèng)恕感慨良多:“很多蘇聯(lián)專家非常敬業(yè),，他們是真正希望幫助中國(guó)做一點(diǎn)事情,。”
就在技術(shù)人員們籌劃著北京地鐵藍(lán)圖時(shí),，一個(gè)意外的消息傳來,。北京地鐵下馬了！
1961年,，經(jīng)過三年自然災(zāi)害,，中國(guó)經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng)。中央決定北京地下鐵道建設(shè)暫時(shí)下馬,。鐵道部隨即下令撤銷北京地下鐵道工程局,，只保留一個(gè)地下鐵道研究所。一時(shí)間,，參與地鐵設(shè)計(jì),、施工的人們，風(fēng)流云散,。有人甚至傳言:中央決定,，地鐵十年不上馬。
對(duì)于那些為地鐵花費(fèi)將近十年心血的設(shè)計(jì)者們,，這無疑是個(gè)不小的打擊,。但他們一直不相信,，地鐵的建設(shè)真這樣無疾而終了。下馬的日子里,，留守在地鐵研究所的技術(shù)人員始終沒有停止研究工作,。
從中蘇關(guān)系惡化伊始，中方就著手自主設(shè)計(jì)地鐵的準(zhǔn)備,。1963年,，蘇聯(lián)專家撤走后，北京地鐵的設(shè)計(jì)工作沒有絲毫停滯,。大批歸國(guó)留學(xué)生和我們自主培養(yǎng)的專門技術(shù)人才已經(jīng)充實(shí)到地鐵設(shè)計(jì)的第一線,。地鐵的設(shè)計(jì)工作在有條不紊地進(jìn)行著。那時(shí),，無論是蘇聯(lián)還是西方都斷言:“沒有外國(guó)人的幫助,，中國(guó)人不可能修建自己的地鐵”。但后來的事實(shí),，有力地回?fù)袅诉@種說法,。
中國(guó)的地鐵人們，等待著重拾地鐵夢(mèng)的那一天,。
經(jīng)過幾年調(diào)整,，國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)得到了好轉(zhuǎn),。而此時(shí),，國(guó)際上卻掀起了反華浪潮。1965年,，中央又一次把目光投向了一直作為戰(zhàn)備工程籌劃的北京地鐵,。1965年1月，時(shí)任北京軍區(qū)司令員的楊勇被任命為地鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng),。1月15日,，他與副組長(zhǎng)萬里、武競(jìng)天聯(lián)名以《關(guān)于北京修建地下鐵道問題的報(bào)告》上報(bào)中央,。2月4日,，毛澤東對(duì)此直接作了批示，“楊勇同志,，你是委員會(huì)的統(tǒng)帥,。希望你精心設(shè)計(jì)、精心施工,。在建設(shè)過程中,，一定會(huì)有不少錯(cuò)誤失敗，隨時(shí)注意改正,。是為至盼,。”時(shí)隔40余年，對(duì)于毛主席的批示,，今天還健在的地鐵人仍能流利地背出,。
1965年7月1日上午9時(shí)，北京地鐵一期工程開工典禮在京西玉泉路西側(cè)兩棵大白果樹下舉行,。很多人回憶,，那是個(gè)晴空萬里的好天氣。一條寫有“北京地下鐵道開工典禮”的白字紅底橫幅掛在會(huì)場(chǎng)上,。市長(zhǎng)彭真主持,，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人朱德、鄧小平,、羅瑞卿等出席了開工典禮,。楊勇講話，提出了地鐵建設(shè)三條原則:“地上服從地下,，交通服從戰(zhàn)備,，時(shí)間服從質(zhì)量?！边@三條原則始終貫穿于地鐵一期工程建設(shè)的全過程,。會(huì)后，年近八旬的朱德元帥親自拿起扎著紅綢的鐵鍬,，為北京地鐵一期工程破土,。在現(xiàn)場(chǎng)的中央新聞紀(jì)錄電影制片廠拍攝下了這些珍貴的鏡頭。不過,，出于戰(zhàn)備工程的保密考慮,，開工典禮當(dāng)天，組委會(huì)只邀請(qǐng)了新華社,、人民日?qǐng)?bào),、中央新影等少數(shù)幾個(gè)新聞單位參加，并明確表示地鐵開工典禮的消息不登報(bào),，只作為內(nèi)參保留,。
北京地鐵一期工程，就這樣神秘地開工了,。
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編輯：
傅文濤
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