“阿瓊”的炮塔設(shè)計接近德國“豹”2坦克,，形狀方正,，采用平直裝甲。據(jù)稱,，印度還為“阿瓊”專門研制了一種新型裝甲,，號稱性能直逼英國“喬巴姆”裝甲。為了提高坦克的作戰(zhàn)性能,，印度研制部門為“阿瓊”加裝了許多國外裝備,，全重達到58噸的設(shè)計極限，不但超過印度大部分公路和橋梁的承重標準,，寬度也超過印度鐵路貨物寬度的限制,。

印度軍方預(yù)期，“阿瓊”坦克的主要作戰(zhàn)地域是西部沙漠地帶,。因此,，坦克的機動能力至關(guān)重要。印度原本想用國內(nèi)制造的12缸風(fēng)冷柴油發(fā)動機,，結(jié)果產(chǎn)品研制了10余年無法過關(guān),。“阿瓊”只好換上德國MTU公司制造的柴油發(fā)動機。由于訂貨時沒有提出在印度使用的特定條件,，造成發(fā)動機使用問題,。盡管廠商宣稱產(chǎn)品性能一流，但1988年7月“阿瓊”進行沙漠試車時,，德國發(fā)動機也“掉了鏈子”,。

1999年3月印度政府決定撥款4.25億美元用于生產(chǎn)124輛“阿瓊”Mk.1坦克(每輛單價235萬美元)，在2003年前裝備2~3個坦克團,。然而由于種種原因,，這項計劃又未能按時執(zhí)行，一直拖到2000年9月底,，瓦杰帕伊政府才宣布“阿瓊”Mk.1正式投產(chǎn),。根據(jù)印度戰(zhàn)車研究發(fā)展局預(yù)測，每輛坦克單價高達470萬美元,。而且這些估價還沒有包括“阿瓊”服役后在彈藥,、備件和保障方面的費用，其項目總投資為35億美元,。

“阿瓊”從正式批準研制到批量生產(chǎn),，時間長達30年之久，相比之下,，德國研制“豹2”和美國研制M1所花費的時間都不超過15年,，“阿瓊”在所有的第三代坦克中是最難產(chǎn)的。迫于無奈,，印度決定進口310輛俄羅斯T-90S坦克（其中大部分在國內(nèi)按許可證生產(chǎn)）,，同時宣布將在現(xiàn)有的“阿瓊”Mk.1基礎(chǔ)上研制“阿瓊”Mk.2型主戰(zhàn)坦克，以滿足陸軍需要并應(yīng)付國內(nèi)的批評聲浪,。

在推進“阿瓊”坦克的研制進程中,，盡管“阿瓊”命運多舛，屢屢受到軍方責(zé)難,，但印度政府卻一意孤行,。緣何？印度陸軍現(xiàn)有主戰(zhàn)坦克2000輛左右,，全是外國貨,。印度陸軍一直擔(dān)心，命根子捏在別人手里,。一旦有急事,，印軍就可能面臨困境。吸取伊拉克“買”軍隊裝備現(xiàn)代化在海灣戰(zhàn)爭中失敗的教訓(xùn),，印度決心發(fā)展民族軍事工業(yè),，自主研制發(fā)展軍事裝備,。

由于本身技術(shù)儲備不足,，雖然大量選用了國外先進的坦克部件,，但在整合過程中卻是困難重重。同時整個坦克中這些關(guān)鍵進口部件的比例過高,?！鞍偂痹蛙囎灾撇考谋壤秊?3%，但到實際生產(chǎn)中,，進口部件比例高達60%,，其所謂自主研制成為笑話?！鞍偂睂嶋H淪為了國外產(chǎn)品的“組裝貨”,。

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