安-225雖然是大飛機(jī)之最,，但用的是軍用標(biāo)準(zhǔn)，
民航客機(jī)上俄羅斯還較為落后

想與中國共建新式平臺(tái)

在接受俄《消息報(bào)》采訪時(shí),，俄聯(lián)邦工業(yè)署署長阿列申明確指出,，一方面，俄可以用成型的大飛機(jī)產(chǎn)品與中國合作,，另一方面,，俄中雙方還可合作設(shè)計(jì)新的飛機(jī)生產(chǎn)線。

他具體指出,，俄在生產(chǎn)渦輪螺旋槳飛機(jī)方面經(jīng)驗(yàn)豐富,，有伊爾-76及安-124等具有競爭力的產(chǎn)品。而且,，俄中還可以“建設(shè)客機(jī)及運(yùn)輸機(jī)統(tǒng)一共用的平臺(tái)”,。這個(gè)平臺(tái)既可以生產(chǎn)客機(jī)又可以生產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)。

盡管俄羅斯對(duì)與中國合作充滿期待,，而且中國也已經(jīng)發(fā)話說在研制大飛機(jī)項(xiàng)目上,，并不排除跟外國合作，但中俄雙方能否合作,、以何種方式進(jìn)行聯(lián)合研制,，還需要在大量細(xì)致的研究之后才能定奪。比如俄在多大程度上能夠與中國分享關(guān)鍵技術(shù),、研制成功的大飛機(jī)是姓“中”還是姓“俄”,、知識(shí)產(chǎn)權(quán)如何劃分等，這都將考驗(yàn)俄羅斯的合作誠意,。

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