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海外看好中國造大飛機(jī) 波音空客擔(dān)憂遭到競爭

■技術(shù)條件已經(jīng)具備 ■挑戰(zhàn)兩強(qiáng)壟斷格局

近日，中國將在2020年前自行制造大型飛機(jī)的消息引起國內(nèi)外的極大關(guān)注,。一位海外業(yè)內(nèi)人士對《世界新聞報》記者表示,，中國已具備研制大型飛機(jī)的實力，中國的參與將改變波音和空中客車兩強(qiáng)相爭的局面,。

技術(shù),、市場條件均具備

斯蒂文·海齊是美國洛杉磯國際租賃財務(wù)公司首席執(zhí)行官，他在接受《世界新聞報》記者采訪時說,，“經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及在飛機(jī)制造方面的國際合作,，都使中國具備了制造大型飛機(jī)的財務(wù)和技術(shù)條件，而中國國內(nèi)龐大的市場需求也提供了商業(yè)方面的可行性,?！焙｝R表示，一旦中國在2020年之前向市場推出大型飛機(jī),，世界民用航空器市場格局將因此發(fā)生徹底改變,。

國際租賃財務(wù)公司是全世界最大的商業(yè)航空租賃公司之一，其規(guī)模僅次于美國通用電氣商用航空服務(wù)公司,。該公司目前擁有1000多架各種型號的飛機(jī),，總價值約500億美元,，其中60%是波音飛機(jī)，許多著名的航空公司都是該公司的客戶,。海齊認(rèn)為,，除中國之外，俄羅斯和日本同樣具備開發(fā)制造大型飛機(jī)的財力,、技術(shù)和市場需求,，這三個國家未來將對波音和空中客車的市場壟斷地位帶來挑戰(zhàn)。

張先生是一名熟知法國空中客車公司發(fā)展歷程的資深業(yè)內(nèi)人士,，他開玩笑地對記者說,，“為了中國自主研發(fā)大飛機(jī)，空客還做了不少貢獻(xiàn)呢,?！睆埾壬嬖V記者，空客自1985年進(jìn)入中國以來,，一直在和中國合作,。一開始，只是進(jìn)行一些現(xiàn)有機(jī)型局部小零部件的加工,，中方只需要按照空客提供的圖紙來制造零件,。2005年，在北京成立了空客中國的工程技術(shù)中心,，作用相當(dāng)于研發(fā)中心,，承擔(dān)著空客一個最新式的雙通道飛機(jī)A350的研發(fā)工作。

據(jù)了解,，在空客A350的研發(fā)中，有5%從設(shè)計到生產(chǎn)是全面交給中方操作的,。雙方合作已不是簡單的外包,、零部件生產(chǎn)，而是上升到了更高的層次,。不少飛機(jī)研發(fā)業(yè)工程師就是在這個合作過程中在空客“取足了經(jīng)”,。